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honda future 125
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发表于 31-3-2014 01:16 AM
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楼主 |
发表于 31-3-2014 01:37 AM
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kimkim5 发表于 31-3-2014 01:16 AM
http://cforum3.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3105894&extra=page%3D1&page=1
你可以参考一下 ...
不是每架都是这样吧。 本帖最后由 kaeluen 于 31-3-2014 02:21 AM 编辑
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发表于 31-3-2014 01:55 AM
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kaeluen 发表于 31-3-2014 01:37 AM 
不是没架都是这样吧。
你要顺顺驾，不超过100Km/h的话，可以考虑。
在网上有看到，最高时速110Km/h +-,车身开始不稳。
如果你要速度，可以考虑LC135.
你驾80-90Km/h不吃油。
你也可以飞快120Km/h（但是吃油）。车身稳，过弯也稳。
我今天才刚刚跟摩多店师傅交流过，
他说future到现在没有人拿来大修过，换黑油servis罢了。
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楼主 |
发表于 31-3-2014 02:02 AM
来自手机
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kimkim5 发表于 31-3-2014 01:55 AM
你要顺顺驾，不超过100Km/h的话，可以考虑。
在网上有看到，最高时速110Km/h +-,车身开始不稳。
我刚出车不到两个月,现在还没什么问题的,就是4号牙没什么力,我是看它有车箱才买的。 |
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发表于 31-3-2014 02:08 AM
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kaeluen 发表于 31-3-2014 02:02 AM
我刚出车不到两个月,现在还没什么问题的,就是4号牙没什么力,我是看它有车箱才买的。
这辆电单车的出发点是省油。所以，你只好接受，顺顺驾。
你要快，还是LC135,就是本人在用着，很满意，用了4年，没有坏过。
跑80-90Km/h很省油。RM7可以跑150KM
但是只要过120Km/h就好像喝水那样。RM7跑120KM。
只驾驶过一次，跑50-60Km/h,RM7可以跑180KM。但是很慢 |
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发表于 31-3-2014 09:49 AM
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走上山斜坡你会哭 
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楼主 |
发表于 31-3-2014 10:00 PM
来自手机
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(Lc135 跑120-130km/h honda future 125跑100-110+) 两辆差不多,如果真的要跑快还是买150以上的比较好。 |
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发表于 31-3-2014 11:21 PM
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kaeluen 发表于 31-3-2014 10:00 PM
(Lc135 跑120-130km/h honda future 125跑100-110+) 两辆差不多,如果真的要跑快还是买150以上的比较好。
Future要割我，每次都割不到。只有下山坡才勉强跟在我后面（我还没有扭完油门kok)
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楼主 |
发表于 1-4-2014 05:53 PM
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kimkim5 发表于 31-3-2014 11:21 PM
Future要割我，每次都割不到。只有下山坡才勉强跟在我后面（我还没有扭完油门kok)
是啊,如果Lc有车箱我会拿Lc咯,如果要拿来lap快的我还是拿150cc以上的咯。 |
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楼主 |
发表于 1-4-2014 06:02 PM
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kaeluen 发表于 1-4-2014 05:53 PM
是啊,如果Lc有车箱我会拿Lc咯,如果要拿来lap快的我还是拿150cc以上的咯。
因为之前用车上工为了省油所以拿future, future因为有车箱可以放东西,上工方便。如果不够还可以加后车箱,不过就没那么好看。 本帖最后由 kaeluen 于 1-4-2014 06:07 PM 编辑
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发表于 30-8-2014 11:00 PM
来自手机
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发表于 31-8-2014 08:53 AM
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真的那么差?
我试过走90kmh+
future 是瞬间在旁边割过~估计有120kmh~ |
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楼主 |
发表于 31-8-2014 09:35 AM
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raychow0910 发表于 31-8-2014 08:53 AM
真的那么差?
我试过走90kmh+
future 是瞬间在旁边割过~估计有120kmh~
可以跑115kmh+希望可以换下cdi能跑140kmh.不知道能吗。 |
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发表于 31-8-2014 09:50 AM
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kaeluen 发表于 31-8-2014 09:35 AM
可以跑115kmh+希望可以换下cdi能跑140kmh.不知道能吗。
cdi 不是万能~~~也要引擎转得到那么快才行~
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楼主 |
发表于 31-8-2014 11:14 AM
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raychow0910 发表于 31-8-2014 09:50 AM
cdi 不是万能~~~也要引擎转得到那么快才行~
那么要怎么样改呢? |
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发表于 31-8-2014 06:35 PM
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kaeluen 发表于 31-8-2014 11:14 AM
那么要怎么样改呢?
要很全面性的~~~
大block=高输出马力
racing cam=高转速之后的timing很重要(低转马力肯定比以前差)
大号的carb=support 改装后的进风量(低转没以前那么好力~而且高转耗油惊人)
exhaust=出风越快top speed 越好(先提如果引擎不够力~出风太大就是低转没力,中转还比以前差,高转可能好一点点罢了)
cdi=rpm 没有cut/custom mapping(超过原装指定rpm之后引擎耗损加倍/油门反应比以前好/有的advance&retard timing)
改一点点感觉不大的~~~(这只是我个人的总结)
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