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2011号新版歼-20今日成功首飞 歼-10S战机伴飞

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发表于 1-3-2014 09:13 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
据网友消息,今天中午12点左右,中国最新版2011号歼20战机成功首飞,伴飞的是1架歼10S战机。12点30分左右2011号歼20战机成功降落。

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 楼主| 发表于 1-3-2014 09:14 PM | 显示全部楼层
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发表于 1-3-2014 09:17 PM | 显示全部楼层
這次有誰觀察到外觀上有什麼改進嗎
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 楼主| 发表于 1-3-2014 09:27 PM | 显示全部楼层
alex92 发表于 1-3-2014 09:17 PM
這次有誰觀察到外觀上有什麼改進嗎

最明显的是:隐身涂层由黑色变成灰色了

005308q8hwjlongfj8g9ge.jpg.thumb.jpg
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发表于 1-3-2014 09:30 PM | 显示全部楼层
alex92 发表于 1-3-2014 01:17 PM
這次有誰觀察到外觀上有什麼改進嗎

最明显的变化是进气道修型、更换发动机(但不知道换的哪款)、安装EOTS(F35机头下面那个菱形鼓包)、弹射方式由抛盖弹射改为穿盖弹射(从F22那种舱盖改为F35那种舱盖)。
其他还包括垂尾、腹鳍、动作筒等几处局部优化。
整体上说气动和航电都进行了不小的升级。

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发表于 1-3-2014 09:40 PM | 显示全部楼层
可惜最重要的心脏却是进口的。。。
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发表于 1-3-2014 11:45 PM | 显示全部楼层
makro112 发表于 1-3-2014 09:40 PM
可惜最重要的心脏却是进口的。。。

你的貼子都封了,還在這裡拿這件事作文章
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发表于 2-3-2014 12:13 PM | 显示全部楼层
alex92 发表于 1-3-2014 11:45 PM
你的貼子都封了,還在這裡拿這件事作文章




中国与美国发动机起跑图
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发表于 2-3-2014 12:17 PM | 显示全部楼层
makro112 发表于 2-3-2014 12:13 PM
中国与美国发动机起跑图

叉燒包真好料
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发表于 2-3-2014 12:42 PM | 显示全部楼层
alex92 发表于 2-3-2014 12:17 PM
叉燒包真好料

心脏病之痛
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发表于 2-3-2014 01:04 PM | 显示全部楼层
makro112 发表于 2-3-2014 12:42 PM
心脏病之痛

不要急躁WS15应该差不多要成了。
在实验室里WS15已经有很多台,但还不能达到批量生产。
中国从乌克兰引进了有关技术,改进后已使WS-15涵道比接近F-22战机。
目前中国新型合金可提高涡扇叶片的耐高温能力,允许提高发动机进气口温度,增加发动机推力。
比现今欧美日本等国家用的镍基耐高温合金,比中国研制高铌钛铝合金耐高温密度超过一半,更关键的是,由于高铌钛铝合金的密度低一半,可以大大减轻发动机的重量,从而极大提高了发动机的推重比。
由于发动机属于核心机密,2011号新版歼-20上所用的新发动机可能是WS15也说不定!
另外早前的报道也出现两极化:

据媒体报道,预计将在歼-20上使用的推力为15吨的涡扇-15发动机的验证型号可能于2014年制造完成。
但另有消息人士指出,涡扇-15在2020年前可能都无法列装使用。


本帖最后由 cyberjaye 于 2-3-2014 01:24 PM 编辑

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发表于 28-7-2014 01:46 PM | 显示全部楼层
梦魇蝴蝶 发表于 1-3-2014 09:30 PM
最明显的变化是进气道修型、更换发动机(但不知道换的哪款)、安装EOTS(F35机头下面那个菱形鼓包)、弹射方式 ...

定型了?


根据知名军事论坛的消息,2014年7月26日上午,2012号歼-20在西南某飞机制造厂顺利首飞,距离上一架2011号歼-20首飞仅4个多月。2012号歼-20首飞现场气氛隆重,分析人士认为,后续小批量生产的原型机将以2012号机的技术状态为基准,很可能不会再做大的修改,这就意味着,随着歼-20的原型机进入小批量生产阶段,歼-20随即进入全面定型试飞阶段,距离正式服役又向前推进一大步。
飞机研制生产是一个重大的系统工程,从设计到首飞、从首飞到定型试飞再到设计定型,其间要经过多项重大试验。所谓定型试飞,又称鉴定试飞,是指全面鉴定新型飞机是否达到设计技术指标,考核飞机的飞行性能、可靠性和调整试飞时所采取的各种措施的可行性,以决定其是否可投入成批生产。对于歼-20来说,将有一批原型机进行大量的地面和飞行测试,例如推进系统试验、空中加油后勤保障、武器综合和远程飞行等。这一阶段是风险最大、耗时最长、科目最多的试飞阶段。在这一阶段,从飞机的基本飞行性能到边缘科目,从航电系统到机载武器都要根据试飞大纲进行全面测试,其中边缘科目的试飞风险很大,例如失速、螺旋、低空俯冲试飞等。根据相关资料,美国战斗机在这一阶段通常需要进行7000至8000小时的试飞工作。
自2010年底首架技术验证机露面以来,作为中国第一款隐形战斗机的歼-20的“一举一动”都备受关注,同时,对于其采用较落后的动力系统以及非常规气动布局也一直存在着大量争议。随着隐形战机的出现和崛起,一个严峻的问题出现在世界各国空军面前:未来空战究竟怎么打?有分析认为,对于中国来说当务之急是先拥有一款隐形战斗机,才能利用这款战斗机开展适合新战机的战术探讨演练,研究出适当的战术,否则一切都是空谈。在以2012号为技术状态的歼-20服役以后,随着中国空军对隐形战斗机的了解和熟悉,必将会根据新的需求以及未来取得的技术进步,对歼-20进行进一步的改进。

歼20系列首飞盘点:
2011年1月11日中午12时50分左右,歼20第一架2001号进行首次升空飞行测试,13时11分成功着地。整个首飞过程是在歼10S战斗教练机陪伴下完成的,历时大约18分钟,取得成功。
2012年05月12日,J-20第一架原型机2001转场,飞往650千米外的阎良试飞院,意味着J-20已被空军选中。转往试飞院进行高级测试。
2012年5月16日,经过一系列地面测试和高速滑跑后,下午14时49分,中国第四代战机——歼-20的第二架原型机2002号首飞成功,并于15时8分安全降落,这也是继2001号机之后现身的第二架 。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
2012年5月16日,歼-20第二架原型机2002进行首次试飞。 2012年7月26日,2002号歼-20进行第11次试飞。 2012年10月20日,第三架原型机被曝光。机身没有涂上编号,而且经过对比,空速管也比前两架短了许多。
2012年12月04日,歼-20再度试飞,大量细节透露。
2014年3月1日,中午12点左右,最新版2011号歼20战机成功首飞,伴飞的是1架歼10S战机。12点30分左右2011号歼20战机成功降落。



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发表于 29-7-2014 08:40 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 28-7-2014 05:46 AM
定型了?

前些日子说是“即将”定型量产
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发表于 30-7-2014 11:41 PM | 显示全部楼层
無風不起浪?空穴來風?
好端端,一下那麼多量產的新聞
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发表于 30-11-2014 10:08 PM | 显示全部楼层
梦魇蝴蝶 发表于 29-7-2014 08:40 PM
前些日子说是“即将”定型量产


2013号歼20战机今日在成都成功试飞
 据网友消息,疑似2013号歼20战机今日在成都成功试飞。现场网友称试飞的2013号歼20第一圈比较高,还没有收起落架,第二三四圈很低,收了起落架。原文配图:该机外观上最大区别是取消了机头空速管,这意味着2013号原型机很可能安装了全状态的航电设备特别是火控雷达,距离服役又近了一步。

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 歼-20战机的新改型在其2001号原型机首飞三年多之后问世,新机上的部分改进或许反映了由原型机试飞所获得的经验教训,而其他改动则源于面向歼-20 生产型或预备生产型的进一步设计。无论如何,新改型歼-20的出现都使人们趋于确信歼-20设计的合理性。

新投入试飞的歼-20战机所显露出的最大一项改动在于主起落架之后的机身被“减肥”,两台引擎之间的沟壑变得更深。承载全动式垂直尾翼向机身后方延伸得更长,腹鳍也被相应地后移。垂尾后缘翼尖与鸭翼翼尖被切掉,主翼前缘翼根的延展部分由原来的弧形变成了直线形。

歼-20从机鼻到尾喷管的长度比F-22长出约2.9米。长出的部分主要位于机身最宽的地方,然而由于它与F-22有着同样大小的弹药舱,故歼-20长出的机身部分几乎全可被用做油箱。从而我们有理由估计,歼-20的机身内载油量可能会比F-22多出40%。
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发表于 21-12-2014 02:22 AM | 显示全部楼层
alex92 发表于 30-7-2014 11:41 PM
無風不起浪?空穴來風?
好端端,一下那麼多量產的新聞




一个月两台?



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据网友拍摄的照片显示,12月19日下午,刷涂编号2015的第6架国产第四代战斗机歼-20升空进行首次试飞。
早 前,国内多家知名军事论坛的图片显示,最新一架编号为2015的国产隐形战斗机歼-20已经开始了地面测试,这是继今年9月份2013号歼-20露面后, 歼-20项目的又一进展。由此推测,歼-20或已进入原型机快速批量生产阶段,2015号歼-20的出现将进一步加快歼-20服役的脚步。
国 产隐形战斗机歼-20战斗机于2011年1月首飞成功,相比于2010年1月首飞的俄罗斯第五代战机T-50,歼-20的生产和试飞进度能否赶上T-50 一直是媒体关注的焦点。对此军事评论员程非认为,今年2月俄罗斯第5架T-50飞行试验样机才进行首飞,在今年6月份一架T-50试飞时甚至发生了在着陆 时起火的事故。而2015号歼-20的图片如果属实,那么表示国产歼-20将有6架可以执行试飞工作,按目前歼-20的生产进度来看,在隐形战斗机的研制 进度上,中国已经超越俄罗斯。不过程非同时强调,隐形战斗机作为跨代装备,涉及大量复杂的各类新技术,因而其试飞工作也是欲速而不达的,其战术战法更是革 命性的,都需要大量的试验和试飞来摸索完善。因此,歼-20可能和美国F-35一样边试飞边装备,当务之急是先小批列装部队,以摸索战术战法获取使用经 验。
程非还表示,最先服役的美国F-22隐形战斗机由于受时代局限性,其性能基本侧重对空作战,多用途性能只能算是解决了有无的问题,而歼 -20的大机体相对于F-22更有优势,从歼-20装备的光电跟踪瞄准系统、大弹仓可以看出来其在航程和多用途性能将超过F-22,未来歼-20一旦装备 新型大推力发动机,在超音速机动性和对地方面有对F-22取得优势的潜力。
在12月14日,官方媒体在我国某新型战斗机总设计师杨伟的独家 专访中透露,杨伟团队在项目研制过程中,同空军一起对我国军机先下任务后研制的模式进行了大胆创新,提出“作战想定-性能需求-设计制造”不断迭代的研制 方法,使新型战斗机更加适应于未来战争的需求。特约军事评论员李小健分析称,官方报道中的新型战斗机极有可能就是指歼-20,如果歼-20确实采取了全新 的研制方法,那说明歼-20的设计和研发,不是一个盲目追随其他航空强国的亦步亦趋的角色,而是真正适合自己并对潜在敌人进行有针对性的设 计,这在世界上也代表和引领了隐形战斗机的一个发展方向。针对中俄隐形战斗机的研制进度问题,李小健认为,目前俄罗斯深陷金融危机,很有可能严重影响此前 俄罗斯雄心勃勃的军事装备更新计划,T-50的装备速度和装备量会否影响还有待观察。
综合国外隐形战机的发展历程及其他各种因素,歼-20至少需要10架左右的验证机型。对比F-22的发展过程,F-22在整个工程制造发展 (EMD)阶段从4001到4011,总共制造了11架测试飞机。1997-1998年生产了1架测试飞机,1999年生产了2架测试飞机,2000年生 产了3架测试机。可见随着战机的研发,测试飞机的生产周期也会随之缩短,距离2013号歼-20曝光仅隔数月,2015号歼-20便出现在大家面前,从单 架战机生产周期的角度来看,这或许意味着歼-20的研发已进入中后期。
若歼-20能赶在在2017年进行小批量装备,中国将成为亚洲地区第一个装备隐形战斗机的国家,这足以改变亚太地区空中力量的对比,进一步维护中国的国家安全和利益。




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发表于 21-12-2014 10:56 AM | 显示全部楼层

什麼東西一個月兩架
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发表于 21-12-2014 11:11 AM | 显示全部楼层
alex92 发表于 21-12-2014 10:56 AM
什麼東西一個月兩架

J20 11月尾有一台首飞,12月中又有一台首飞!
速度加快了!
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发表于 21-12-2014 03:31 PM | 显示全部楼层
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发表于 21-12-2014 10:03 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 21-12-2014 03:31 PM
WS15有大进展了!
http://cforum2.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3566659&extra=page%3D2 ...

请问下,如果ws15真的成功了,那ws15和西方的顶级发动机差距还会很大吗?推力相差大吗?
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