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为什么他们升档降档和传统重机不一样？倒转的？
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发表于 21-10-2013 12:54 PM
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这种系统用在比赛是因为可以增加ground clearance。这样设计脚会在shifter的上面，增加空间。
普通的摩托会用 1- N - 2 - 的系统是为了安全而那样设计的。以便骑士可以避免不小心换去neutral。在紧急状况的时候走不动。
1号放在最下面，骑士就可以知道一直向下踩，就一定是一号gear。万一需要可以直接走，而不会空转。
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楼主 |
发表于 21-10-2013 05:20 PM
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一切尽在不言中 发表于 21-10-2013 12:54 PM 
这种系统用在比赛是因为可以增加ground clearance。这样设计脚会在shifter的上面，增加空间。
普通的摩托会 ...
还是不很明白,不过还是谢谢.
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发表于 22-10-2013 12:12 AM
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一切尽在不言中 发表于 21-10-2013 12:54 PM
这种系统用在比赛是因为可以增加ground clearance。这样设计脚会在shifter的上面，增加空间。
普通的摩托会 ...
Very Good!
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发表于 22-10-2013 09:34 AM
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alan77124 发表于 21-10-2013 05:20 PM
还是不很明白,不过还是谢谢.
简单来说，赛车系是为了避免转弯的时候进gear会刮到脚，所以进gear都是用踏的，而不是钩上来。
街车是为了安全所以才那样安排gear shifting pattern。
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楼主 |
发表于 22-10-2013 11:19 AM
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一切尽在不言中 发表于 22-10-2013 09:34 AM
简单来说，赛车系是为了避免转弯的时候进gear会刮到脚，所以进gear都是用踏的，而不是钩上来。
街车是为 ...
明白了,谢谢.
有去谷歌搜索一下,原来换挡时,踏下去进档也会比勾上来进档来得快.
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发表于 22-10-2013 07:05 PM
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我之前驾过cbr1000（朋友的）一次而已,不知道它是否是赛车型，因为它进档完全相反。一号是勾上，其余都是踏下。超不习惯的。。 |
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