全美美航将合组 - 打造世界最大航空公司

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全美美航將合組 打造世界最大航空公司

財經環球14/02/2013 23:34
（紐約14日訊）傳AMR集團旗下美國航空公司（American Airlines）和全美航空（US Airways）集團的董事會已于週三通過110億美元（約339.6億令吉）合併案，合併后將組成世界最大航空公司。

根據《大紀元》報導指出，美國多家財經媒體引述消息人士指出，在AMR集團的美國航空公司和全美航空集團同意最后的合併條件后，兩家公司的董事會今天通過了合併案。

據悉，兩個董事會將在星期四正式宣佈這項決定；兩家公司的合併將組建一個在營業額和載客量方面都居全球首位的巨型航空公司。

根據交易條款，AMR集團的破產債權人將擁有新公司72%股權，全美航空股東則擁有28%股權；美國航空公司15個月前剛剛申請了破產保護。

此外，全美航空總執行長派克也將成為新公司總執行長，AMR集團總執行長何頓則成為非執行董事長。

在過去的5年中，達美航空（Delta）和西北航空（Northwest），美國聯航（United）和大陸航空（Continental），西南航空（Southwest）和AirTran紛紛進行合併。

美國航空和全美航空的合併意味著這4家超大型航空公司將控制美國客運航空87%的座位。[中国报财经]

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第4 次申请获批耗资341亿 全美合并美航称霸全球

财经 天下  2013-02-16 10:22
（纽约15日讯）“三顾茅庐”均遭拒绝的全美航空（US Airways）第4次尝试取得成功，将通过110亿美元（341亿令吉）的全股票交易，与处于破产保护的AMRCorp.旗下美国航空（American Airlines）合并，创造全球最大的航空公司。

双方周四发布文告指出，新公司将沿用“美国航空”的名称，全美航空总执行长派克将执掌大权，AMR总执行长何顿则担任主席。

AMR的债权人将持有新公司72%的股权，全美航空股东持有28%。

它们表示，到2015年，双方的合并每年带来的成本节约和收入增加总计超过10亿美元（31亿令吉）。

这宗交易也为2005年以来席卷美国航空业的整合浪潮添上新的一笔，美国十大航空公司之中，有5家公司参与了并购整合。

这笔交易完成后，美国航空将超越联合大陆控股公司成为最大的航空公司，并成为美国3家舱位齐全、经营跨洋航线的航空公司之一。

“好处之一就是双方的航线互补，”今年51岁的派克接受采访说：“总共超过900条航线，只有12条重叠，这太难得了。我们需要保留所有枢纽中心，所有航线将继续执飞。”

美国航空于2011年11月29日申请破产保护，不久之后，派克即展开寻求合并事宜。

年增28亿收入

美国航空现为美国第3大航空公司，全美航空排名第5。双方表示，合并之后带来的好处主要来自新增收入，每年约9亿美元（28亿令吉）。不包括最初员工薪酬对齐的开支，每年节约成本大约1.5亿美元（4.6亿令吉）。

两家公司表示，一次性的交易成本将为12亿美元（37亿令吉），分布在未来3年，预计将在第3季完成交易。

派克说，全面整合应在18个月内完成，新的“美国航空”将在此之前以一家公司的面貌出现在消费者面前。

新公司将沿用美国航空位于德克萨斯州沃思堡的总部。

料通过反垄断

双方的文告指出，全美航空股东将以1比1的比例换得新公司股份。何顿说，根据与债权人的协议，AMR的股东将获得“至少3.5%的所有者权益”。

何顿在与分析员和媒体记者举行电话会议时指出，预计无需剥离资产以满足美国的反垄断要求，预计赢得欧盟反垄断部门批准也没有什么困难。此次合并还需要破产法庭和全美航空股东的批准。

派克说，这次合并可能是美国航空巨头之间的最后一宗交易。美国最大的航空公司包括美国航空、联合大陆航空、达美航空、西南航空等。[南洋商报财经]