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RM900最低薪金制..罗里司机怎么算?

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发表于 1-2-2013 11:32 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
总所皆知,罗里司机的basic是比较少的,因为他们的主要收入来源是载货。每载一次货都分得客观的commision.
但是RM900最低薪金制开始后,罗里司机怎么算呢?

现在的情况:

Basic: RM500
Trip commision: RM3000
抱进kwsp的就是 RM3500...

那还应该再加rm400 basic给罗里司机吗?
他们每个月拿的钱本来都超过rm900很多了...
以上例子来说,这位罗里司机应该拿RM3900吗? 本帖最后由 阿辉 于 1-2-2013 11:34 AM 编辑

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发表于 1-2-2013 11:38 AM | 显示全部楼层
没办法的,肯定是减少trip commision。如果不减少trip commision的话,多加的那RM400,还不是转嫁给顾客。
若是转嫁给消费者,肯定会变得没竞争力了。
最低薪金制实行后,表面上得益的是员工,事实上老板才是得益。

本帖最后由 almon8188 于 1-2-2013 11:40 AM 编辑

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 楼主| 发表于 1-2-2013 11:50 AM | 显示全部楼层
所以就是说怎样都要调高basic吗?

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http://www.malaysiaeconomy.net/m ... 12-05-01/18961.html

另一方面,人力资源部长苏巴马廉在晚宴上说,人资部将成立最低薪金实行委员会,以解决诸如罗厘司机、纺织厂工人和汽车销售员等领域员工的薪金,因为他们的薪金是以业绩和产量计算。

  他说,由于罗里司机的薪金是以载货次数来计算,纺织工人以产量计算,汽车销售员是抽取佣金,伐木工人的薪金则是以伐木体积计算,因此这些领域雇员的最低薪金架构必须另外处理。

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请问这个 罗里司机 最低薪金架构出来了吗?
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发表于 1-2-2013 01:06 PM | 显示全部楼层
不可能0吧。。。
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发表于 1-2-2013 02:06 PM | 显示全部楼层
老實說,自從實行了這RM900最低薪金制後,更多員工被無良老闆變相地減薪。。
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