|
|
请问各位大大，17＂轮胎，打220 或者230 的风比较好呢？打230会导致轮胎肿吗？谢谢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 06:40 PM
|
显示全部楼层
我的是前面打230，后面打220咯。因为前面engine比较重，后面空空  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 06:52 PM
|
显示全部楼层
最重要坐得舒服。。。。
打太少花纹快完（旁边）
打太饱花纹吃中间（慢完）节省《-- 很跳 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 07:10 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 08:51 PM
|
显示全部楼层
|
油站打235（230） 算正常。。 不用超过240， 不然到时是车子操作我们不是我们操作车子。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-8-2012 09:27 PM
|
显示全部楼层
Jason929 发表于 3-8-2012 06:40 PM 
我的是前面打230，后面打220咯。因为前面engine比较重，后面空空
为什么空空就打220叻？不明白
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 09:29 PM
|
显示全部楼层
我打210.gif)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-8-2012 09:31 PM
|
显示全部楼层
ng_thye85 发表于 3-8-2012 06:52 PM
最重要坐得舒服。。。。
打太少花纹快完（旁边）
打太饱花纹吃中间（慢完）节省《-- 很跳
那你所谓的太少是多少？多又是多少呢？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-8-2012 09:33 PM
|
显示全部楼层
clementchye 发表于 3-8-2012 07:10 PM
我打250前面，后220。省油但跳一点
这么多？打多能省油？？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-8-2012 09:41 PM
|
显示全部楼层
solerzz 发表于 3-8-2012 08:51 PM
油站打235（230） 算正常。。 不用超过240， 不然到时是车子操作我们不是我们操作车子。。
这么恐怖？谢谢提醒。不管轮胎几薄或厚都一样？我现在用着的是205／40／17。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-8-2012 09:42 PM
|
显示全部楼层
batman15 发表于 3-8-2012 09:29 PM
我打210
我不知道210是否ok，大多都是超过230的。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-8-2012 09:45 PM
|
显示全部楼层
ng_thye85 发表于 3-8-2012 06:52 PM
最重要坐得舒服。。。。
打太少花纹快完（旁边）
打太饱花纹吃中间（慢完）节省《-- 很跳
吃中间比较耐用？跳是肯定了，要特别小心
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 09:47 PM
|
显示全部楼层
文仔20 发表于 3-8-2012 09:27 PM
为什么空空就打220叻？不明白
因为后面没有载东西比较轻，不用打太涨，前面有engine重量比较重打多一点不然就好像3楼讲的那样了。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 09:49 PM
|
显示全部楼层
文仔20 发表于 3-8-2012 09:41 PM
这么恐怖？谢谢提醒。不管轮胎几薄或厚都一样？我现在用着的是205／40／17。
对啊，不管多厚或者什么size 的轮胎都一样。 。 除了4x4 用的。。
油站打风通常需要为+5 kpa 为标准，因为每次打风都会有差。。去tire 店就不用，要打230就可以直接打进去，那些仪器的比较准确。。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 10:12 PM
|
显示全部楼层
文仔20 发表于 3-8-2012 09:45 PM
吃中间比较耐用？跳是肯定了，要特别小心
小弟我从事运输行业6个年头，打风都是超过20%--30%，
所以，花纹都是吃中间，再慢慢磨去旁边，那就比较节省。
所以，看看路上的运输罗里，轮胎一定是饱风饱到中间磨光花的。
然而，注意看看车子的花，中间都是满满的，旁边都是botak的。
当然，车主的转向习惯有一定的影响，喜欢原地不动就开始转动方向盘的，更快磨光花纹。
旁边有花纹，中间没花纹JPJ没有借口讲你Botak要请你罚单。
但是，旁边没花了，就算中间还剩花纹，JPJ都是说Botak salah.
纯粹经验分享，毕竟一天16个钟在路上走遇将JPJ的机会也比较多。
这是经验老道的老伯伯罗里司机传授给后生的生存之道，少一张罚单，就是多份粮。
车子当然要注重舒适感，风别打太饱，220-230都可以，不然很跳。
小弟我为了节省花纹，都是请他250的。哈哈。15"的RIM进250的风。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 11:00 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-8-2012 11:25 PM
|
显示全部楼层
Jason929 发表于 3-8-2012 09:47 PM
因为后面没有载东西比较轻，不用打太涨，前面有engine重量比较重打多一点不然就好像3楼讲的那样了。:rf ...
好的！如果没载人我就打220吧！谢谢
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-8-2012 11:28 PM
|
显示全部楼层
solerzz 发表于 3-8-2012 09:49 PM
对啊，不管多厚或者什么size 的轮胎都一样。 。 除了4x4 用的。。
油站打风通常需要为+5 kpa 为标准，因 ...
所以你认为打230 / 235 最适合咯？不管在town或highway都一样吗？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-8-2012 11:31 PM
|
显示全部楼层
owenleejunhui 发表于 3-8-2012 11:00 PM
我是打190的～～～～～～
190不会太少吗？我打210总还是觉得不够这样。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 3-8-2012 11:31 PM
|
显示全部楼层
ng_thye85 发表于 3-8-2012 10:12 PM
小弟我从事运输行业6个年头，打风都是超过20%--30%，
所以，花纹都是吃中间，再慢慢磨去旁边，那就比较节 ...
原来！有经验的伯伯，我要听谢谢！
那maintain 230 咯。但磨完中间后，怎样磨旁边？打少一点风？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
2554 
86
