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爱车朋友，你们会不会很在意2.0还有四轮驱动这个字？
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马力2.0在很多人心目中都有点位置
但是马力大，ROADTAX跟着飙升，当然车价也是
在市面上来讲，最便宜的2.0车应该是INSPIRA了
大家比较买得起的也是INSPIRA, TUCSON，CX5，LANCER等等
上去一点贵一点的就有GTI, GOLF R, AUDI Q5, C200， A4 2.0 等等
其实有时候，买一辆车，我发现很多四周围的亲戚朋友开始越来越看重牌子
比如VOLKS已经逐渐被大马人神化，当你驾驶VOLKS,觉得好像高人一等，朋友也羡慕，哪怕是POLO SEDAN
很多人看到VIOS都会给予羡慕，但是五年前是这样，现在不是咯
现在你在大马，买得起VOLKS,哪怕是99千的POLO SEDAN，这个现象好吗？
但是对VOLKS很有利，因为他们在大马市场越来越成功，原因是比马赛地，宝马，奥迪这些德国兄弟，价钱便宜
但是VOLKS在德国其实是那种低廉牌子，可是VOLKS现在应该是全世界最大的汽车公司
也连接收购很多大公司
也可以说，大马人，购买能力已经增加了
好了，回归正题，不讨论VOLKS,讨论 2.0
如果拥有VOLKS的人不在意2.0，原因是已有TSI
但是2.0这个数字其实也有吸引力，很多不懂车的人都会批评VOLKS才1.2，1.4.， 连PERSONA都1.6了
但是Q5也才2.0，可是由于有QUATTRO,其实非常有力
不知道何时，国家才能真正出厂2.0的汽车呢？ 而不是与mitusbishi合作。。。
当然PERODUA受政府合约限制，不准推出超过1.6的汽车，很可怜。。
来谈谈四轮驱动吧，朋友们会比较钟情与这一种吗？？
相信最便宜的四轮驱动应该是贵一点的CX5吧，现在等待单九个月，相信以后会很多
QUATTRO的奥迪车也是四轮驱动
其实我本身很喜欢四轮驱动，为什么呢？
尤其在住宅区，泊车等等地方，你只需要转那么一丁点，车子就可以转到你要的那个点，我希望你们明白我讲什么
比如你在一个地方泊车，front parking， 你出来时候有时是比较难一点，尤其有别的车很靠近你，你转到很痛苦
还有在住宅区，或者哪里要3 point turn, 四轮驱动车转得更快turn完 |
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发表于 3-7-2012 01:53 AM
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马力2.0在很多人心目中都有点位置
但是马力大，ROADTAX跟着飙升，当然车价也是
在市面上来讲，最便宜的 ...
李国分 发表于 3-7-2012 01:37 AM 
买viva会好点？。。' |
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楼主 |
发表于 3-7-2012 01:55 AM
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买viva会好点？。。'
盲炳 发表于 3-7-2012 01:53 AM 
好心，VIVA才1.0，没有力的啦 |
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楼主 |
发表于 3-7-2012 01:56 AM
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稍微懂车的人都知道VIVA是TAK BOLEH PAKAI，轻，不够马力，除非BUDGET不够才买VIVA |
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发表于 3-7-2012 02:44 AM
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lz，myvi 1.5那款能跑赢polo 1.2吗？
polo才1.2那么差。。为什么卖到百多千的？ |
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发表于 3-7-2012 02:44 AM
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Suka兄,你还不死心,还开分身干嘛!
(posted by mobile) |
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发表于 3-7-2012 08:19 AM
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马力2.0在很多人心目中都有点位置
但是马力大，ROADTAX跟着飙升，当然车价也是
在市面上来讲，最便宜的 ...
李国分 发表于 3-7-2012 01:37 AM
你说的是四轮转向，FOUR WHEEL STEERING
而不是四轮驱动，FOUR WHEEL DRIVE
现在最便宜的4WD是KEMBARA  |
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发表于 3-7-2012 08:22 AM
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lz，myvi 1.5那款能跑赢polo 1.2吗？
polo才1.2那么差。。为什么卖到百多千的？
plusorange 发表于 3-7-2012 02:44 AM
是咯，ferrari 150 italia 才2.3。 为什么camry 2.5不能去跑f1???? |
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发表于 3-7-2012 09:17 AM
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泥马只会介意油盖容易不容易找到。。。。 |
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发表于 3-7-2012 10:29 AM
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EVO X 不是 2.0 里称王吗？ |
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发表于 3-7-2012 10:36 AM
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但是2.0这个数字其实也有吸引力，很多不懂车的人都会批评VOLKS才1.2，1.4.， 连PERSONA都1.6了
但是Q5也才2.0，可是由于有QUATTRO,其实非常有力
李国分 发表于 3-7-2012 01:37 AM 
红色那行字很熟悉一下，曾经轰动一时的贴
话说Q5有力不是因为quattro，基本上AWD会让车更加没有力，因为需要把扭力和马力分配到4个轮子，Q5有力是因为他是2.0 TSI，也就是有蜗牛在里面，还有4轮转向才会帮助你有更小的turning radius，普通的4WD并没有这个功能，而且普通的4WD很多都存在转向不足的问题，4WD的强项是抓地力强，但是不代表转向足够。 |
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发表于 3-7-2012 11:11 AM
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讲来讲去，还是针对VW,
4WD D-MAX 是我拿来载货用的
VW是拿来拷女用的 |
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发表于 3-7-2012 01:15 PM
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分身~~~~快点告诉我们 X6 的油盖哪里打开~~ |
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发表于 3-7-2012 02:27 PM
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楼主４轮驱动跟４轮转向是不一样操作的东西﹏４轮车的转向会更少…所以泊车时会更多动作﹏！
(posted by mobile) |
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发表于 3-7-2012 03:06 PM
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粗粗问下，什么车有四轮驱动 |
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发表于 3-7-2012 03:51 PM
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发表于 3-7-2012 03:56 PM
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哈哈哈哈
马力 2.0
EX5 都能跑赢它
不必羡慕 |
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发表于 3-7-2012 05:40 PM
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我还是第一次听到有人说 4 轮驱动 的车 u-turn 3 point turn 会容易
看到都傻眼
要解 ...
阿冰bin 发表于 3-7-2012 03:02 PM
楼主其事不知道...我的Gulfstream G650比他买不起的audi 4wheel转u-turn 3point turn更容易..
lz我建议你去买一架和我一样的..parking也容易 |
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发表于 3-7-2012 09:15 PM
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我还是第一次听到有人说 4 轮驱动 的车 u-turn 3 point turn 会容易
看到都傻眼
要解 ...
阿冰bin 发表于 3-7-2012 03:02 PM
没有驾过的人是不知道4WD会转向不足的 |
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楼主 |
发表于 3-7-2012 09:22 PM
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既然转到那么辛苦，为何CX5，COUNTRYMAN的4WD比2WD卖得更加贵？ |
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