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saga blm 1.6 2009 mt

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发表于 7-6-2012 08:13 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
请问各位大大,saga blm 1.6 mt 2009 RM 25k 值得买吗?性能如何,应该会很强吧,可是相当kosong,车身那么轻,上highway会不会很飘?如果与gen 2 cps 1.6 mt比较呢,那款比较值得?
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发表于 7-6-2012 08:43 PM | 显示全部楼层
BLM 1.6是IAFM。不会好过1.6 CPS是肯定的事情。FC的话两辆差不了多远。
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发表于 7-6-2012 08:44 PM | 显示全部楼层
轻是肯定的,那个重量,所以飘也是肯定的
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 楼主| 发表于 7-6-2012 10:02 PM | 显示全部楼层
轻是肯定的,那个重量,所以飘也是肯定的
devil050901 发表于 7-6-2012 08:44 PM


轻的话应该会很省油吧。。pick up与top speed 会强过 gen2 cps 吗?
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 楼主| 发表于 7-6-2012 10:03 PM | 显示全部楼层
BLM 1.6是IAFM。不会好过1.6 CPS是肯定的事情。FC的话两辆差不了多远。
mysql2779 发表于 7-6-2012 08:43 PM


车身轻那么多,不是应该比较省油吗?cps马力是较大,可是saga车身轻,应该跑得赢gen 2 cps 吧?
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发表于 7-6-2012 10:04 PM | 显示全部楼层
轻的话应该会很省油吧。。pick up与top speed 会强过 gen2 cps 吗?
修止符 发表于 7-6-2012 10:02 PM



你以为是vios 的tuning咩

p1 saga是高转engine, 要踩大力,rpm上高高才有力,这样哪里会省油
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发表于 7-6-2012 10:26 PM | 显示全部楼层
上到高转油门定定不动会省油,
驾campro要转数高油门轻才会省油,如果跟驾日系车一样就成吞油怪了。
saga 1015kg  satria neo 1217kg
重了大概200kg,而且satria车身较低上highway肯定稳过saga。
而且satia 是cps,以动力为主,cps开的时候saga应该勉强还可以看到车尾灯的。。。
saga好在有个屁股,而且后面还可以坐人。satria就辛苦一点咯。
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发表于 7-6-2012 10:43 PM | 显示全部楼层
上到高转油门定定不动会省油,
驾campro要转数高油门轻才会省油,如果跟驾日系车一样就成吞油怪了。
saga ...
jiunnchyuan 发表于 7-6-2012 10:26 PM



    如果是saga fl auto呢?是不是到3000转让他换牙才省油?
我打满驾最多320km就闪灯了..100%没黄金右脚~没highway的~还能再省吗?
我每次不到2500转就给他换了的~
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发表于 7-6-2012 10:47 PM | 显示全部楼层
如果是saga fl auto呢?是不是到3000转让他换牙才省油?
我打满驾最多320km就闪灯了..100%没黄金 ...
bubbleprincess 发表于 7-6-2012 10:43 PM



   320km。。。你还想怎样,我manual的跟你差不多而已(偶尔黄金右脚)
你不会是嫌吃油吧?
在city的话3k才换牙就很牛了,给人以为你是lala。。。
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 楼主| 发表于 7-6-2012 10:49 PM | 显示全部楼层
上到高转油门定定不动会省油,
驾campro要转数高油门轻才会省油,如果跟驾日系车一样就成吞油怪了。
saga ...
jiunnchyuan 发表于 7-6-2012 10:26 PM


我的blm 1.3 mt 在南北大道怡保附近山路上坡时勉强还能跟到gen2 1.6 campro kosong...算是不错了,可是真的很勉强。
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发表于 7-6-2012 10:57 PM | 显示全部楼层
我的blm 1.3 mt 在南北大道怡保附近山路上坡时勉强还能跟到gen2 1.6 campro kosong...算是不错了,可是 ...
修止符 发表于 7-6-2012 10:49 PM



   1.3而已咧,你还想怎样。。。还没试过地板油可以上到多少,manual的好像是没fuel cut的。
驾过cps 1.6的,那个动力满不错啦,就是推油,不是少少那种。
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发表于 7-6-2012 10:58 PM | 显示全部楼层
320km。。。你还想怎样,我manual的跟你差不多而已(偶尔黄金右脚)
你不会是嫌吃油吧?
在city ...
jiunnchyuan 发表于 7-6-2012 10:47 PM



    只是想问看看还能不能再省些~
因为你说campro高转才有力,所以才想到是不是让他高转才进牙就能再省些..
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发表于 7-6-2012 11:02 PM | 显示全部楼层
只是想问看看还能不能再省些~
因为你说campro高转才有力,所以才想到是不是让他高转才进牙就能再 ...
bubbleprincess 发表于 7-6-2012 10:58 PM



   auto的话比较难控制。。。891108说4k换牙跟3k换牙油耗差不多(他是manual)
走highway才能体会到,前提是乖乖跟着时速走。
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发表于 7-6-2012 11:04 PM | 显示全部楼层
上到高转油门定定不动会省油,
驾campro要转数高油门轻才会省油,如果跟驾日系车一样就成吞油怪了。
saga ...
jiunnchyuan 发表于 7-6-2012 10:26 PM



所以saga的高转tuning,其实导致开车蛮吃力辛苦的。因为从静车要pick up起来,你会看到哪个rpm用飞的
特别是上山和割车的时候
你不踩大力,根本不会去,踩大力,就听到engine room的咆哮声
如果给不在意油耗的神车手来开的话,就Ok的。。
我有个女生朋友开blm at的。
不过车手很狼下,每次开车都是乱lap的,所以油耗也和可观下
我试过170km/h还给她追着。
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 楼主| 发表于 7-6-2012 11:11 PM | 显示全部楼层
所以saga的高转tuning,其实导致开车蛮吃力辛苦的。因为从静车要pick up起来,你会看到哪个rpm用飞的 ...
devil050901 发表于 7-6-2012 11:04 PM


哈哈,赞同,有些女生开车还真的很狼,我有个女生朋友,开saga lmst 1.3手牙的,试过坐她车,在那些小路的一个蛮弯的corner上用时速100km/h直接拐弯,而且那弯中还补过路,所以路面会突出来,那车过时整辆跳起来,恐怖到。。那条路我平时也常跑,所以都知道那里的路面突出来,所以平时都会放慢速度,她竟然完全没收油直接冲过去,强。
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发表于 7-6-2012 11:11 PM | 显示全部楼层
所以saga的高转tuning,其实导致开车蛮吃力辛苦的。因为从静车要pick up起来,你会看到哪个rpm用飞的 ...
devil050901 发表于 7-6-2012 11:04 PM



   没记错的话at的180就fuel cut了的。。。所以blm一号才会设计到ratio那么小,几乎两秒就可以上到3k rpm,可是速度只有那么的10km/h。
p1的油门不是那么容易控制的,其实不用踏深油门也可以high rev的,只是要等。
所以我才说千万不要像驾kancil,viva那样,一踏油门就是一半。。。即吃油又没力。

saga上到4k rpm才开始刺激,暂时还没试到top speed。
你驾什么车给她追?
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 楼主| 发表于 7-6-2012 11:13 PM | 显示全部楼层
1.3而已咧,你还想怎样。。。还没试过地板油可以上到多少,manual的好像是没fuel cut的。
驾过cp ...
jiunnchyuan 发表于 7-6-2012 10:57 PM


那辆gen2是我弟的,两辆车在上坡时割着去,还真的蛮快的。
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 楼主| 发表于 7-6-2012 11:13 PM | 显示全部楼层
auto的话比较难控制。。。891108说4k换牙跟3k换牙油耗差不多(他是manual)
走highway才能体会到 ...
jiunnchyuan 发表于 7-6-2012 11:02 PM


一般我都是3.5k左右换。
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发表于 7-6-2012 11:15 PM | 显示全部楼层
没记错的话at的180就fuel cut了的。。。所以blm一号才会设计到ratio那么小,几乎两秒就可以上到3k ...
jiunnchyuan 发表于 7-6-2012 11:11 PM



就是因为这样,高转engine在大部分的人脚上,很难省油。。不踩不可以。。我有驾过她的车,是很辛苦下,搞到我一直40km/h罢了

那次我是用x20, 2000cc的。
在sepang那边
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发表于 7-6-2012 11:18 PM | 显示全部楼层
一般我都是3.5k左右换。
修止符 发表于 7-6-2012 11:13 PM



   跟我差不多。。。因为那时是力刚好要来的时候。

你弟放水是吗?
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