本帖最后由 lee7610 于 14-5-2012 05:44 PM 编辑
马来西亚将扩大开放汽车市场
到2015年,随着马来西亚与日本、韩国自由贸易协定的落实,汽车进口税将被逐步取消,马汽车价格预计将降低20—30%。马来西亚新国家汽车政策将于近期出台,马将继续扩大汽车市场的开放。
马来西亚新国家汽车政策将于近期出台,马将继续扩大汽车市场的开放。首先,到2015年,随着马来西亚与日本、韩国自由贸易协定的落实,汽车进口税将被逐步取消,马汽车价格预计将降低20—30%。其次,新政策将解冻外国业者在本地制造低于1.8公升和售价少过15万令吉(约5万美元)汽车的生产执照,从而吸引中国和印度业者进入马市场。第三,政府将鼓励业者从制造传统汽车转为环保车,以避开泰国和印尼在传统汽车制造领域的激烈竞争。 马在2009年推出 “国家汽车新政策”,将东盟成员国整车进口关税调整为5%,2010年1月1日起实现零关税;对非东盟国家整车进口关税调整为30%、本地组装调整为10%。但是,对进口汽车征收国产税及销售税,最少(1800cc或以下)征收达85%(75%国产税,10%销售税)。
转载自:
http://www.gd218.org.cn/news_detail.asp?newsid=24229
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保护政策备受挑战
新的竞争环境已经形成,马来西亚汽车工业所面对的主要是来自欧、美、曰、韩等国的重大挑战,尤其是素有“东方底特律”之称的邻国泰国。去年,日本与马来西亚在东京签署了双边自由贸易协定,根据协议规定:日本允诺放开本国农业市场;而马来西亚则要在2015年,取消高关税的汽车保护措施,同时于2008年起开始逐步降低非组装车零部件的关税至5%,到2010年的时候全面撤销。在可以预见的将来,“丰田”、 “日产”、“本田”将会占领越来越多的马来西亚汽车市场空间。 而东盟自由贸易区在马来西亚于2008年落实后,就意味着区内任何国家生产的汽车,在东盟内部都享受关税优惠, 同时,马来西亚保护国产汽车的进口税和国内税将会取消,届时已经在泰国设立汽车生产或组装工厂的欧、美、日、韩等国的各大汽车公司将会一涌而进马来西亚汽车市场。
完整请看http://www.caexpo.com/special/economy/mlxyauto/4.html
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是不是到了2015年时~就没了汽车进口税 ??
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