本帖最后由 sprig 于 22-3-2012 09:43 AM 编辑
光冈品牌（MITSUOKA）创建于1968年，早期主要在日本市场销售高端欧美汽车。
直至1987年，为了进一步满足客户的需要，并融合其在销售高级汽车的丰富经验，
光冈汽车开始从事改装行业，并在九年后发布了第一款由自己开发的小型跑车ZERO-ONE
2001年，这家日本车厂，在东京的车展上展览了一辆惊罕的跑车
这也把人们的目光放在这名气不大的车厂上
 大蛇是MITSUOKA投入很大精力研发的一款跑车，与其他产品不同的是，大蛇的车身结构和悬架都是自主研发的，只是发动机和变速器采用了丰田技术。车名OROCHI（大蛇）来源于日本民间传说故事“八岐大蛇”，一个身体却有八个头和八个尾巴，身上长着青苔、桧树和杉木，身体能把八个山谷和八个山岗填满。车身所有工序都是手工制作，更与众不同的是车身覆盖件全部采用玻璃钢成型，因为如此复杂的表面是很难用钢板一次冲压成型的。
 现在的设计界早就不是半个世纪前那种哗众取宠的风格了，但是大蛇显然走了另外一条路线，所有车身线条都是曲线，而且是那种曲率很大的曲线，车前部的细节设计更是体现了它仿生学的特征，镀铬格栅宛如蟒蛇微张的大嘴，四个圆灯的灯罩向外凸出，与蛇犀利的眼睛颇有神似。而发动机罩上两排“气孔”能否嗅到周围对手的气息呢？在任何一个角度都能看到“蛇”的身影，很个性化的设计思路已经决定了对它的评价势必褒贬不一。
车身侧面的线条很富有肌肉感，整体比例与目前主流的超级跑车比较相近，由于其中置后驱的结构，车身前半部的比例较短，给后部留下了很多空间。如此光怪陆离的跑车车门并没有采用夸张的剪刀门设计，如果这样，想必在街上会更加引人注目。除了造型外，整车尺寸的比例也很夸张，4560mm的长度却有着2035mm的车宽，以至于打开车门后，门框的宽度就有大概300mm，坐个人上去都没问题，1180mm的车高感觉被刻意压扁了一样。轴距为2600mm，这在超级跑车中并不占优势，好在它没有后排座椅，也不必过分地要求赛车般的稳定性
其他稀有手工跑车系列
德国稀有手工跑车 - WIESMANN
俄罗斯稀有手工跑车 - CARDI Curara
丹麦稀有手工跑车 - Zenvo ST1
意大利稀有手工跑车 - F&M Evantra2012 | 
发表于 19-3-2012 02:31 PM
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