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Forte 第一次 Service 遇到的问题
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本帖最后由 suai 于 5-2-2012 12:09 AM 编辑
求助！！！
今天我拿车去 Glenmarie Naza Service Center 做 FIRST SERVICE 和 ALIGNMENT。以下是做之前和之后的分别：－
之前
STEERING 很硬。 TURNING 不须要转那么多。 很稳
我告诉 TECHNICIAN 有 PULL LEFT PROBLEM， 然后他告诉我前左轮有被吃的痕迹，他建议我把前轮和后轮掉换， 但不需做 BALANCING。
之后
STEERING 很松。 TURNING 须要转很多 （差不多360度 FOR U－TURN）。 很浮和很屯. 还有 STEERING 不会自动转回原点 AFTER 我 TURN STEERING。
请问你们有这样的经验和这是正常吗？ |
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发表于 4-2-2012 10:20 PM
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LZ 没有立刻拿回去 GLENMARIE 问那里的 SERVICE ADVISOR？ |
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楼主 |
发表于 4-2-2012 10:37 PM
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没有因为今天他们开半天。 我拿车的时候他们已经要关店了。 HAIZZZZZ |
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楼主 |
发表于 5-2-2012 12:01 AM
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发表于 5-2-2012 12:56 AM
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STEERING 不会自动转回原点 AFTER, TURN STEERING。这很危险.gif) |
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楼主 |
发表于 5-2-2012 09:27 AM
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发表于 7-2-2012 01:45 PM
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其他FORTE车住有遇到这个问题吗？原本是PULL LEFT PROBLEM，变成 STEERING 不会自动转回原点的新问题。FORTE 的 HYDRAULIC POWER STEERING 跟 WAJA／WIRA 属于同一个年代的科技吗？ |
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发表于 7-2-2012 01:52 PM
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STEERING 不会自动转回原点，你分分钟是算等死的了 |
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发表于 7-2-2012 02:14 PM
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发表于 7-2-2012 02:27 PM
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STEERING 不会自动转回原点 AFTER 我 TURN STEERING
suai 发表于 4-2-2012 10:08 PM 
老板....... 最原始的manual steering在转向后都会自动弹回中心。。。
你的steering不会转回....... 很严重叻...  |
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发表于 8-2-2012 03:10 PM
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发表于 8-2-2012 03:23 PM
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对调轮胎然后就不用做ALIGNMENT 和 BALANCING， 这条友也很“厉害”下。建议楼主回去投诉 |
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发表于 8-2-2012 03:28 PM
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轮胎的问题，过一段时间就好了！
吃左边是这辆车的通病，只要不是很严重不需要动它！ |
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发表于 8-2-2012 04:09 PM
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发表于 8-2-2012 04:12 PM
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我家里旧的kancil都会自动转steering 回来。你的80k的车service 后竟然不会。。 |
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发表于 8-2-2012 05:32 PM
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pull to the left 问题本来就有，可以讲是factory defect，如果不是很严重，建议不用理它。
我问过很多间“naza service centre" 几乎每个人的答案都不一样。
比如
“因为是韩国车，哪里是左手驾驶的关系”
”因为牙箱在左边，比较重所以吃左边“ 如果肥仔坐在有边不是吃右边咯。。。 @#$@@
"马路问题”右边比较高左边比较低，方便排水“ 这个比较可以接受，可是为什么其他的车没有这样问题？
"bla bla bla"
等等。。。等等。。。
归根到底就是推卸责任，这就是naza...好好kia的车就给这些人猜一下应该是这问题，没有技术的乱乱调一下，弄到越来越多问题。
其实要了解吃左边的问题不难，首先要了解 toe camber caster 的关系，车或轮胎吃任何一边都可以抓回来，如果toe camber caster都不能，就要整个车骨要去拉过。
toe camber caster的关系我就不多说了，放个youtube就一目了然
http://www.youtube.com/watch?v=_D_vg8gnMms
http://www.youtube.com/watch?v=IoYnVcH43C0&feature=related
你换了轮胎不会转回来，因该是轮胎的问题，不过还是check一下好
还有forte原装camber nut 是NOT adjustable的，caster 也是不能调，
如果要调camber 要去换个adjustable camber nut, caster 的话，要找适合的caster washers来加下去，或换掉来调整角度。
我的问题跟你一样，换了4-5间naza service centre, 各种各样的烂借口，重free allignment 到还钱都弄不好，前前后后去了又最少十多次以上，去到那里每个都认识我去
最后去外面弄了，弄了4次（算一次的钱），现在ok了，换了camber nut ,加了个washers.
那颗nut要30多RM 好大颗下，washer washers忘了，大概加人工百多块。。。settle...
正确的allignment value 在此
http://www.google.com.my/url?sa= ... 3qnUrhw&cad=rja
我的是kia forte 2010 , 4 speed , 原装rim+kuhmo tyre. |
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楼主 |
发表于 8-2-2012 07:56 PM
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更新一下。
我去了外面的Tayar店做aligment和balancing，Subang CKL 那间。那个 Technician 说我的alignment跑地很厉害。花了RM８０，没有加Washer跟camber nut。 现在总算比较正常了。没有pull left 但车身跑慢时有点跳跳的感觉，比起SERVICE 前。
说起那个 GELNMARIE SC，我打电话去鸟他，他说可能是因为MACHINE 没有 CALIBRATED。妈的，如过我没去外面CHECK还很可能要到回去之少三四轮。
总而言之，SC 是信不过的。这是 MALAYSIAN 的 WORKING ATTITUDE 和 SC 员工缺乏对车的知识。 |
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发表于 8-2-2012 11:47 PM
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看来naza应该好好提升服务素质，不然kia这个牌子又被马乃下搞砸了。 |
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发表于 9-2-2012 06:14 PM
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pull left 我的也是。下个月才拿去first service.
你们会有将的问题吗，车在D档，一放油车好象会pullback,很像会放慢，像踩小break将。在下斜波也会。一开始以为车重不踩油会慢，那里懂一换成N档就顺顺了，完全没将的问题。车在40km/hour 以下才会将，超过40放油就没有Pull back和hold的感觉了。 |
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发表于 9-2-2012 06:56 PM
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pull left 我的也是。下个月才拿去first service.
你们会有将的问题吗，车在D档，一放油车好象会pullbac ...
edragon 发表于 9-2-2012 06:14 PM
试看关掉ESP....... |
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