|
查看: 22802|回复: 279
|
为什么proton要采用高转数引擎的车子？一点感想
[复制链接]
|
|
|
没有任何冒犯的意思，在论坛长期提到proton的车子除了赞handling，就是提到高转速的尾力很好。
尤其是提到在plus highway时速160 170时的力水有多好之类的
我不禁想：为什么proton要使用高转数的引擎？
很多人都说起步比较重（除了manual），city drive比较吃油，但毕竟很多人主要的时间还是在city内兜兜转转，塞车什么的。为什么要采用在highway才能比较能体现价值的引擎呢？
最重要的：只有在高转速，尾力时才能发挥性能的车子，不等于只有人们超速驾驶，才能真正发挥车子的性能吗？
一方面苦口婆心提醒人们不要开快车（态度行动 x n了 ），但自家的国产车却只有开快才能发挥性能，低速、中速行驶却比较吃油
一点感想吧。。。谢谢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 05:45 PM
|
显示全部楼层
|
或许proton 里面的designer 个个都是赛车手。。少了高转的快感，就不是proton (lotus) 了。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 05:48 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 WKS3177 于 10-1-2012 05:50 PM 编辑
车很重,没办法.PERSONA 1200~1245KG, VIOS 1020~1150KG.不吃油,都很难. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 05:50 PM
|
显示全部楼层
或许proton 里面的designer 个个都是赛车手。。少了高转的快感，就不是proton (lotus) 了。。
solerzz 发表于 10-1-2012 05:45 PM 
对的对的.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 06:06 PM
|
显示全部楼层
|
Campro CFE 不再是高转引擎 .... CFE 配有 CVVT 和 turbo， 在 2000rpm 就输出 205 扭力 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 06:12 PM
|
显示全部楼层
|
不是那样说， 2～3档也能高转速 ， 也不超速 ..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 06:22 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 06:26 PM
|
显示全部楼层
不是每个人都喜欢拉高转速来驾驶，可能是因省油而考量。
===============================================一个热血于改装以及街道竞技的交流处，如不是同道中人请别加入
https://www.facebook.com/groups/speedmotion/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 06:37 PM
|
显示全部楼层
每度牙都要拉上4千5千才会有力。。。吃油到。。。。。。
不拉酱高又没力。。。。。驾到都肚蓝 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 06:51 PM
|
显示全部楼层
因campro是世上3大赛车厂lotus设计的。。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 07:35 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 乐观子 于 10-1-2012 07:39 PM 编辑
每度牙都要拉上4千5千才会有力。。。吃油到。。。。。。
不拉酱高又没力。。。。。驾到都肚蓝
高度机密 发表于 10-1-2012 06:37 PM 
1.3L 还是1.6L，1.6L 2.5K-3.0K已经来力咯。4千5千已经是神车了。
确实很度烂drive by wire |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 09:54 PM
|
显示全部楼层
车很重,没办法.PERSONA 1200~1245KG, VIOS 1020~1150KG.不吃油,都很难.
WKS3177 发表于 10-1-2012 05:48 PM
PERSONA，再加个 HPS, 一定 有点 吃油咯。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 09:57 PM
|
显示全部楼层
PERSONA，再加个 HPS, 一定 有点 吃油咯。
wuwuwu 发表于 10-1-2012 09:54 PM
还有大大个ac compressor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 10:05 PM
|
显示全部楼层
还有大大个ac compressor
891108 发表于 10-1-2012 09:57 PM
还有 persona tayar 195 扩，vios 才 175 ~ 185 扩，难免 有点 吃油咯。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 10:12 PM
|
显示全部楼层
p1有的选择吗？
用mit给人骂，
买新的又太高价，so。。。
用lotus N年前的引擎咯 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 10:13 PM
|
显示全部楼层
|
赞同，e-throttle加上gear ratio的问题，难免让proton反应慢了许多.... 即使是manual也不是好到哪里去...= ='' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 10:20 PM
|
显示全部楼层
赞同，e-throttle加上gear ratio的问题，难免让proton反应慢了许多.... 即使是manual也不是好到哪里去...= ...
owt900719 发表于 10-1-2012 10:13 PM
gear ratio +ECU =大问题咧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 10:23 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 10:24 PM
|
显示全部楼层
相信malaysia的意外有几%是e-throttle所造成的 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-1-2012 10:25 PM
|
显示全部楼层
PROTON CAMPRO 不是高转数引擎。是高转数的话高转不会那样粗声的，这点很多人都误解了。
答案是GEAR RAT ...
ek9 发表于 10-1-2012 06:34 PM
用声音来判断？ 你从哪里听来的？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
2388 
68
