|
查看: 3636|回复: 18
|
野马哈即将推出的重型机车。。。
[复制链接]
|
|
|
丰隆野马哈即将推出的重机车
XJ6 DIVERSION
| Engine | | | | Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves, DOHC | | | Displacement | 600 cc | | | Max. power | 57.0 kW (78 PS) @ 10,000 rpm | | | Max. torque | 59.7 Nm (6.1 kg-m) @ 8,500 rpm | | | Compression ratio | 12.2 : 1 | | | Bore x stroke | 65.5 x 44.5 mm | | | Ignition System | TCI | | | Starter system | Electric | | | Transmission system | Constant mesh, 6-speed | | | Final transmission | Chain | | | Lubrication | Wet sump | | | Fuel tank capacity | 17.3 L | | | Oil capacity | 3.4 L | | | Chassis | | | | Front suspension system | Telescopic fork | | | Rear suspension system | Swingarm (monocross) | | | Front brake | Dual discs, Ø 298 mm | | | Rear brake | Single disc, Ø 245 mm | | | Front tyre | 120/70 ZR17M/C (58W) (tube less) | | | Rear tyre | 160/60 ZR17M/C (69W) (tube less) | | | Measurements | | | | Length x Width x Height (mm) | 2,120 mm x 770 mm x 1,210 mm | | | Seat height (mm) | 785 mm | | | Wheel base (mm) | 1,440 mm | | | Minimum ground clearance (mm) | 140 mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-4-2011 03:34 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 28-4-2011 04:08 PM
|
显示全部楼层
很大可能七月开始售卖
很大可能价钱4字头开始
很大可能只有COWLING版
很大可能星级以上的专卖店才有卖。。。
别抓我，我只说很大可能！！！
因为我什么也不知道！！！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-4-2011 04:54 PM
|
显示全部楼层
哈哈有必要这样回复吗？？
很大可能只有COWLING版 （不必很大可能了。。肯定是 diversion-fairing了）
xj6-non fairing
xj6 diversion - fairing
很大可能七月开始售卖 (目前还不肯定。。但是有网友说看到装好的一辆了）
很大可能星级以上的专卖店才有卖。。。（那是你自己说的）
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-4-2011 08:25 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 29-4-2011 11:01 PM
|
显示全部楼层
真期待。。。 。。。只是怕价钱不易亲近。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 22-5-2011 02:59 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 22-5-2011 08:29 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2011 12:01 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2011 02:35 AM
|
显示全部楼层
看了他的规格后，很难不拿现在大热的ER6来跟他比较比较。我自己的结论是除了是4缸比较爽之外，基本上好像都没什优势。。。
下面是ER6的规格表～
2011 Kawasaki ER-6N
引擎形式
四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸（维修费。。。双缸比四缸省）
缸徑 x 衝程
83.0 mm x 60.0 mm
壓縮比 （常喝便宜的RON95也不怕敲缸导致坏引擎）
11.3:1
總排氣量
649 cc
最高馬力
72.1ps / 8,500rpm（比较低的转速就能达到最高马力&扭力）
最大扭力
6.7kg-m / 7,000rpm
車架形式
鑽石型高拉力鋼管車架
傳動系統
濕式多片鏈傳動六前速
燃油供應
Keihin 38mm電子燃油噴注系統
前懸掛系統
Ø41mm套管油壓前叉 ，120mm行程
後懸掛系統
單筒避震 預載調較125mm行程
輪胎(前)
120/70 - ZR17 M/C(58W)
輪胎(後)
160/60 - ZR17 M/C(69W)
前掣動系統
300mm雙碟兩活塞卡鉗
後掣動系統
220mm碟煞配單活塞卡鉗
前傾角/拖曳距
24.5度 / 102mm (25度 / 106mm)
左右舵角
32度
長 x 闊 x 高
2,100 x 760 x 1,100 mm
最低離地距
140mm
軸距
1405 mm
座高
785mm
裝備重量
200kg / 204kg (ABS)
油缸容量
15.5 公升 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2011 02:51 AM
|
显示全部楼层
是由本地的丰隆集团引进吗？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-5-2011 06:44 AM
|
显示全部楼层
看了他的规格后，很难不拿现在大热的ER6来跟他比较比较。我自己的结论是除了是4缸比较爽之外，基本上好像都 ...
光羽佳 发表于 23-5-2011 02:35 AM 
就只有四缸的声音爽吧了.....所以不值得... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-5-2011 10:49 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 26-5-2011 01:18 AM
|
显示全部楼层
VERSYS 和 ER6 比较又如何呢？
thegg 发表于 26-5-2011 12:03 AM 
两款的设定都不一样~~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 17-7-2011 06:05 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 17-7-2011 06:06 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 17-7-2011 06:07 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-7-2011 10:37 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 18-7-2011 12:20 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 小迪弟 于 1-8-2011 02:02 PM 编辑
很不错，引擎声一流。可是spare parts 不便宜。。。
AIR FILTER =>RM140++
OIL FILTER =>RM60++ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
2224 
110
