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[更新03/12/2010]Dual Purpose车,最后入围。
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发表于 5-11-2010 11:22 PM
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发表于 6-11-2010 01:37 AM
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bmw gs大鸟系列，实习版主大蛇的最爱 ～ |
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楼主 |
发表于 6-11-2010 08:55 AM
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kawan刹鸡比较多........
CCC88 发表于 5-11-2010 11:22 PM 
有何介绍~ ？
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楼主 |
发表于 6-11-2010 08:58 AM
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bmw gs大鸟系列，实习版主大蛇的最爱～
光羽佳 发表于 6-11-2010 01:37 AM
GS 系列....之前有考虑过，我会考虑RT系列比较优先了。
GS 系列一个最可怕的问题，内胎.... |
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发表于 6-11-2010 09:07 AM
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GS 系列....之前有考虑过，我会考虑RT系列比较优先了。
GS 系列一个最可怕的问题，内胎....
FX110T 发表于 6-11-2010 08:58 AM 
哈哈。。。不提都没去发现，原来还跑内胎的 。。。 |
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楼主 |
发表于 6-11-2010 09:11 AM
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哈哈。。。不提都没去发现，原来还跑内胎的 。。。
光羽佳 发表于 6-11-2010 09:07 AM
钢支Rim
连XTZ1200 Super Ténéré 也是这一个样子..... |
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发表于 6-11-2010 10:06 AM
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之前有考虑BMW F650GS，最后买了Versys，两个因素，价钱（73K vs 46.5K)和F650GS只有前单disc brake。不过本地Versys美中不足的是没有ABS。听说2011 Versys有CKD version，价钱会更吸引！ |
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楼主 |
发表于 6-11-2010 10:08 AM
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之前有考虑BMW F650GS，最后买了Versys，两个因素，价钱（73K vs 46.5K)和F650GS只有前单disc brake。不过本 ...
大明明 发表于 6-11-2010 10:06 AM
如果在6F的价格，太吸引了 |
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发表于 6-11-2010 10:14 AM
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如果在6F的价格，太吸引了
FX110T 发表于 6-11-2010 10:08 AM
我的猜测会是39K - 40K 因为ER6 CKD卖35K, Versys在外国卖贵ER6 US$1K。。below 40K就很多人爽料！ |
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发表于 6-11-2010 10:26 AM
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有何介绍~ ？
FX110T 发表于 6-11-2010 08:55 AM 
有米...versys罗....经济......en罗.. |
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楼主 |
发表于 6-11-2010 10:34 AM
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发表于 6-11-2010 10:44 AM
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GS 系列....之前有考虑过，我会考虑RT系列比较优先了。
GS 系列一个最可怕的问题，内胎....
FX110T 发表于 6-11-2010 08:58 AM 
尽然还有用内胎... |
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发表于 6-11-2010 11:00 AM
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尽然还有用内胎...
mr_kten 发表于 6-11-2010 10:44 AM
我问过内行人，纯 dual purpose是用钢支rim的，就好像Motor cross那种，这种rim耐顿，不像alloy rim酱顿了裂掉。Versys，F650GS比较倾向街车。F800GS应改属于dual purpose车种. |
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楼主 |
发表于 6-11-2010 11:08 AM
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关于钢支rim
也许我们还是有点误解.....
刚刚阅读了XTZ1200 Super Ténéré的owner manual，钢支rim是tubeless
也许GS系列也是钢支rim是tubeless
钢支rim在小车是有人改过~
大车就没有资料了~ |
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发表于 6-11-2010 11:08 AM
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不了解你回复
用正统一点的字样可以么
FX110T 发表于 6-11-2010 10:34 AM
有$=买versys
省$=买er
这样ok吗? |
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楼主 |
发表于 6-11-2010 11:26 AM
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有$=买versys
省$=买er
这样ok吗?
CCC88 发表于 6-11-2010 11:08 AM
了解
还是省不了多少~ |
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发表于 6-11-2010 01:09 PM
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发表于 6-11-2010 01:28 PM
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回复 2# CCC88
en是Dual Purpose？？？ |
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楼主 |
发表于 6-11-2010 01:33 PM
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去看看他的rim就很容易明白为什么可以是tubeless了。。。
史奈克 发表于 6-11-2010 01:09 PM
有图解比较容易明白 |
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