有谁可以帮忙问一下姓陈的。

凯文罗

http://www.intimes.com.my/nws/oct10/nws10102602.htm

古晋机场扩建计划．未如期完工跑道不平

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（吉隆坡25日讯）2009年审计报告说，砂州古晋国际机场扩建计划并没根据合约上规定期限完工，而且在缺乏有效监督下，有些工程素质欠佳及不符合规格。 首相署经济策划局是于2002年12月，批准决定执行古晋国际机场扩建计划，以让更大型客机，如波音747-400客机起降。 2005年1月10日，财政部在直接谈判的情况下，让Global Upline私人有限公司，执行这项价值6亿2000万令吉的计划。 而且，为了让机场飞行区等级升为4E级，即在没任何飞行限制下，让机场成为可接收大型飞机起降机场，当局必须拆除古晋空军基地的50座建筑物及移往他处重建。 不过，审计报告说，整个工作进度仍没在合约规定时期完成，但第1至第3阶段的工作，并没在规定的2008年3月1日完工。 此外，报告说，一些机场建设也不符合规格，例如为了安装新的登机桥，让大型客机可使用，承包商必须把站台缩小及建设新的登机厅，但承包商没这么做。
此外，当局也发现机场新建跑道有出现不平坦的现象，但不至于影响飞机起降。

blazt

呵呵。。。实情终于浮出水面咯。。。看他要如何摆平。。。。

ming2269

报纸头条了

F60

他哪里敢出来！

天奇

有戏看了。。。

Nights

不用了～早在完工的时候，就听到很多sub-con说不合标准了。现在才搬出来。。。太迟了

Rodney

跑道不平就该重铺。太危险了。

太子星

多出来的材料不就在他家咯。。。这样明显，现在事情闹大了。。估计人家要连夜跑路了

kim8505

原来要有钱是要做出这样的工程的。。。可能脚踏实地很难赚钱。。。

F60

现在的古晋机场真的是一直修。
Gate 4好了又Gate 5。
跑着路时，地砖还是会移动的。

PS3FAN2005

8亿包含附加工程费用 机场扩建合约未满

        （本报古晋26日讯）Global Upline顾问丹斯里陈伯勤强调，古晋国际机场扩建工程在合约期内施工，因此，稽查单位不能就此断定有关工程超支。

        他解释，该公司于2004年签署古晋国际机场扩建工程，而有关工程至今仍在执行，预计明年才会竣工。不过，在竣工前不排除还有附加工程仍须执行。

        他披露，古晋国际机场扩建工程当初签署的费用是6亿2千万令吉，截至目前有关费用已达到8亿令吉，不过，基于整项扩建工程尚未结束，所以该8亿令吉并不是所有工程的费用，而是包含了附加工程的费用。

        因此，他促请民众勿误会该提升工程延误执行，而是整项工程仍在合约内施工。

        陈伯勤今午针对总稽查司报告揭露古晋国际机场扩建工程设施欠佳事宜，这么表示。

        他说，有关报导其实对负责此项工程的承包商并不公平，因为该公司已多次执行机场建设提升工程，如古晋、民都鲁、纳闽及亚庇等，包括飞机起降次数频繁的浮罗交怡机场，至今仍未接获相关投诉。

        他还说，没有一项工程是完美的，包括第一方程赛车跑道，在经过一段时间后仍需进行修复。不过，该公司一直都对古晋国际机场进行维修和保养工作。

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陈伯勤：波音747也没问题
飞机起落绝对安全

        （本报古晋26日讯）Global Upline有限公司顾问丹斯里陈伯勤澄清，古晋国际机场跑道表面平稳，飞机起落绝对安全。

        他表示，倘若机场跑道表面不平稳，基于安全理由，飞机将不被允许起落。

        他说，有关稽查报告报道后，已询问稽查司，不过目前最重要的是让民众了解，Global Upline并非不负责任的公司，而是享誉国内外的建筑公司。

        陈伯勤也重申，古晋国际机场非常安全，即使是波音747飞机起落也没有问题。

        “这是有必要加以澄清的事项，以免造成民众担忧，甚至影响旅客前来旅游的决定。”

        他也非常有信心地向媒体表示，眼见为凭，有时候可能因为一些错误的资料而错误引述，不过最重要的是，让民众了解事实的真相。

飞机师：跑道不平属正常

        另外，马航飞机师阿兹罗受询时也表示，飞机跑道有些许不平非常正常，不过在古晋国际机场起降多次，均没有遇到严重的问题。

        他说，飞机在古晋机场起降，不会有安全上的疑虑。

        另外一方面，陈伯勤也表示，机场内的设施，有时候是其他单位进行工程时导致地面或墙壁破损，这些理应由该单位负责修缮，不应该归咎予他。

破损或其他工程所致

        他表示，机场内必须维修的部分也必须通过书写报告通知，以让该公司进行维修，因为该公司不可能24小时检查。

        他称，即使要进行维修工作，也必须在机场夜间关闭后才开始进行，不可能在繁忙时间施工，造成民众不便。

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促实地研究再下定论
报告内容非全属实

        （本报古晋26日讯）Global Upline顾问丹斯里陈伯勤声称，针对机场工程的总稽查司报告内容并非完全属实，相关报导也为该公司带来不公，尤其是该公司早前已完成多项机场建设提升工程。

        “我并不责怪报章针对稽查司报告的报导，我只是想澄清，所以今日邀请媒体前来，亲自看看机场现有建设的概况，也希望对方能亲自进行实地研究后，方作出定论。”

        他重申，有关稽查司报告资料并不完全属实，而他也很好奇有关当局的资料来源。

        为了证明稽查报告资料不完全属实，他今午特地率领本地媒体游览机场。

        陈伯勤今午针对总稽查司报告揭露古晋国际机场扩建工程设施欠佳事宜，如是澄清。

        他说，古晋国际机场航厦提升工程完工后，投入运作至今已有4年，不保证有关机场建设完美无暇。

        他表示，Global Upline负责机场的新工程项目，因此稽查单位不能将该公司承包以前的机场提升项目混为一谈。

引起民众旅客恐慌

        针对稽查司报告揭露机场设施素质欠佳、跑道表面不平事宜，他认为，有关报导将引起民众和旅客的恐慌，误以为机场跑道不安全使用。

        他表示，机场跑道概况是否欠佳或是表面不平问题，最直接的方式是向飞机师了解，只有飞机师才能给予中肯的回答。

        至于机场大厅瓷砖剥落的问题，他解释，机场内共有75万片瓷砖，如果剥落瓷砖仅是其中的10至20片，这是正常的现象。

        他说，此情况不仅发生在机场航厦，住宅也会面对同样问题。

        与此同时，该公司也同意在合约缺陷终止后的15年内，只要瓷砖出现问题将进行修复工作，而非稽查司报告中提及的10年内。



负责承包古晋国际机场工程的GLOBAL UPLINE顾问丹斯里陈伯勤（左3）率领媒体亲自巡视古晋国际机场，并反驳总稽查司报告。

新闻来源：联合日报

kchren10

机场跑道表面平不平,找间测量公司测一测不就知囖..........

GreyShadow

“Global Upline并非不负责任的公司，而是享誉国内外的建筑公司。”
笑瓜我。。。

应该改为“Global Upline本来就是不负责任的公司，是享誉国内外的欠钱不还建筑公司。

mark_whh

圆的匾的任他如何讲都可以啦！

白虎

“Global Upline并非不负责任的公司，而是享誉国内外的建筑公司。”
笑瓜我。。。

应该改为“Gl ...
GreyShadow 发表于 27-10-2010 02:41 PM

支持支持~

momoluxy

去年尾被人打，今年中到他孩子

kim8505

不懂政府看了他的解释，政府那边会有什么反应列。。。

叁熊

应该说才超支2千万算好咯。。

F60

陈伯伯这样解释也证明了承认。
如果他不承认，他这么有理就去告那个监察司！
告他破坏我的名誉！
陈伯伯敢吗？
因为他知道他会输得！