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馬來西亞政府九月21公布未來10年總值1萬3764億令吉的10年經濟轉型計畫
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馬來西亞政府九月21公布未來10年總值1萬3764億令吉的10年經濟轉型計畫
這項轉型計畫總共涵蓋131項“旗航計畫”, 以及60項商業機會,旨在實現新經濟模式,讓馬來西亞的人民均收入在2020年達到1萬5000美元。
馬來西亞經濟轉型計畫要點:
*興建一條從吉隆坡至新加坡的高速火車
*巴生谷長達141公里的新快鐵系統(MRT)
*名為“生命之河”的巴生河復原和綠化計畫
*世界級柔佛州大型蓄油設施
*首個核電廠
*在吉隆坡雙峰塔和武吉免登一帶設立一條長達7公里的“高級購物地帶”
我在國外的報紙看見的報到,因為不詳細,誰有詳細的資料請提供。我想看看政府有沒有為砂和沙的我們做些什麼。如果沒有那麼標題應該換成
“馬來亞政府21九月公布未來10年總值1萬3764億令吉的10年經濟轉型計畫” |
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发表于 22-9-2010 03:17 PM
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楼主 |
发表于 22-9-2010 03:25 PM
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本帖最后由 ahmei777 于 22-9-2010 03:26 PM 编辑
回复 2# PS3FAN2005
我們真可悲呀!
政府根本就沒有體血砂州的人民, 可憐那些住在陸路不便地區的砂勞越人民。
大家快清醒吧!政府根本就不把我們放在眼里。
感覺死了的心又被狠狠的桶一刀 |
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发表于 22-9-2010 03:36 PM
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回复 3# ahmei777
亏我们这里还是国政的堡垒,那些kampung人真是国政的恩师啊,投他们还给他们自己爽,连一粒糖果都不分过来,比做慈善还要慈善 。。。
那些住在陆路不便地区的居民,多数都是国政的棋子吧,搞不好到了2020都还没有修建一条像样的道路给他们使用,不过这也是拜他们自己所赐 。。。 |
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发表于 22-9-2010 04:25 PM
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砂劳越是国阵的订期存款,人民醒不来的话就等着灭亡吧。。。 |
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楼主 |
发表于 22-9-2010 04:32 PM
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砂州兩大城市何時才能擁有地鐵,不要說兩大城市,其中一個城市就好也只是妄想,連一條像樣的高速工路直通砂與沙都難。
這些計畫計需要總值1萬3764億令吉(約4440億美元) 的投資,其中92%投資將是來自私人界,包括官聯公司32%和非官聯公司60%,另外8%來自政府。此外,國內投資也將占私人投資的73%,另外27%來自外資。
新加坡華僑銀行(OCBC)的區域經濟學家查亞第(Gundy Cahyadi)對路投社說,如果沒有為重點領域提供額外的稅務獎勵,馬來西亞政府將很難達到設定的私人投資成長目標。因為馬來西亞還要面對着印度尼西亞,越南和泰國的競爭。
新加坡管理大學的一名馬來西亞研究專家(Bridget Welsh)說,這計畫幷沒有為2020年人均收入達到1萬5000美元的來源提供明確的概念,她表示這些數字很多都不切實際的。
不懂會不會有是一個失敗的計劃。無論如何任何計劃都必須有馬來西亞人(馬來人,華人,印度人和土族)一同去實現。一個馬來西亞理念都無法辦到,無法公平對待馬來西亞人。想想“旗航計劃”是不是更加難?我愛我的國家,一個馬來西亞人的馬來西亞。我由心的希望馬來西亞人的馬來西亞成功,如果政府可以讓所有的馬來西亞人得到同等的待遇。我將會支持。 |
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发表于 22-9-2010 04:39 PM
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楼主 |
发表于 22-9-2010 04:42 PM
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拿我们的钱花在西马........
kchren10 发表于 22-9-2010 04:39 PM 
這也是我想說的:@
心理很是不平衡 |
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发表于 22-9-2010 09:07 PM
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说真的,我也是心理不平衡!!
看看那些发展计划,哪有我们的分:@ |
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发表于 22-9-2010 09:43 PM
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政府的计划更本没有我们的存在!
我们也不需要让政府存在!:@ |
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发表于 22-9-2010 09:46 PM
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当年那几个代表签字加入的人错,这就是典型的把本州给卖了. |
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发表于 22-9-2010 10:45 PM
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