本帖最后由 路飞 于 2-8-2011 01:55 AM 编辑
把车送回原厂维修，无非是认为较为可靠，尤其当你对车又不是那么的熟悉时。可是，原厂维修费用都在你所能接受的范围吗？
原厂是不是就不会把你当冤大头？
我来分享我的经历，我拥有日产H开头的车，虽然过了保用期，我还送回原厂维修买个安心，虽然较外面贵了点。可是近几次，我的维修费居然都在rm700多上下。每次送修，肯定会有某个part有问题。就拿上2个星期前我去service时，service advisor告诉我compressor belt和bearing要换了。我当场傻眼，去年年尾才换，还不到一年!
回到家，我把过去的单都拿来看，发现有时居然隔5k就给我做alignment和balancing！我一般都相信他们，因为多少km都会有standard service，没去注意细节，只是事实却。。。
当然，我不会回原厂了，可能除了major service
所以，我想知道，哪个品牌，车买了，也不需为日后的庞大维修费而烦恼。不加欧系车因为车价较高，买的起，应该也不在乎维修了。
http://www2.orientaldaily.com.my/read//22390QLc1tO30xB90H5Y83491f1J7X7W 售後服務調查 Proton排名最後
（吉隆坡16日訊）新加坡J. D. Power Asia Pacific公司，針對大馬10項汽車品牌的售後服務進行調查，在2010年大馬汽車客服指數排行榜中，國產車普騰（Proton）的客戶滿意度排名最後，第二國產車則倒數第3名，兩者得分皆低於平均客戶滿意度。
這項調查以10項汽車品牌樣本作為研究對象，通過審查5項經銷商表現的因素，來測量新車車主對售後服務過程的滿意度，其他車輛如寶馬、福特、現代、起亞和馬賽地則因研究樣本比例太少，而沒被列入正式排名的品牌中。
研究因素是根據重要性依序排列，分別為：服務素質、車輛提取、服務指引、服務顧問和服務設備。
大馬客服指數是以1000分數為滿分標準，2010年的平均顧客滿意度是710分，比2009年上升了5分。
研究顯示，在大馬客戶滿意度排行中，本田高居榜首得分是736分；但國產車普騰卻在排在榜末，分數甚至低於平均客戶滿意度分數????得691分，而第二國產車則排行第8，客戶滿意度僅702分。
本田在服務指引、車輛提取和服務素質方面表現特出，深得客戶青睞。緊隨本田的是豐田（733分）以及日產（721分）；五十鈴（Isuzu）則是進步最大的品牌，比起2009年提高了18分，達到719分。
車主都不喜等太久J. D. Power Asia Pacific馬來西亞辦事處總經理大沽木本表示，減少汽車保養維修所需的時間，或顧客等候取車所需的時間，能提高顧客對售後服務的滿意度。
2010年馬來西亞客服指數（CSI）調查，主要是評估車主在擁車的首12至24個月期間，蒞臨授權經銷商或服務中心進行保養或維修服務的整體滿意度。
調查是以2653名於2008年2月至2009年5月間購車，並在2009年8月至2010年5月期間把他們的汽車送往授權經銷商或服務中心進行保養或維修之新車車主的回應為依據。
調查發現98%送去經銷商進行保養或維修的汽車，能在同一天內完成服務，同時，有67%在2小時內完成。當保養或維修服務在2小時內完成時，顧客的滿意度比業界平均數值高出8分。不過，當顧客等待3小時以上才能完成服務時，滿意度就會比業界平均數值低了13分。
調查也發現領取汽車所需的時間越長，滿意度就越低，這包括書面作業所需時間。當顧客在取車時耗費超過15分鐘，滿意度平均比業界平均數值低了24分。 | 
发表于 6-8-2010 12:01 AM
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