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柔佛新苏丹 : 应建大桥取代新柔长堤
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本帖最后由 赌王 于 9-3-2010 01:33 PM 编辑
http://www.zaobao.com/yx/yx100309_002.shtml

(新山讯)柔佛州新苏丹依布拉欣认为应建一座大桥来取代新柔长堤,以解决长堤长久面对的交通阻塞问题,并提升马来西亚和新加坡之间的交通系统,让双方交通流量更顺畅。
现年51岁的依布拉欣在接受英文《星报》专访时说,他愿意作为解决新马之间一些悬而未决课题的调解人。这些课题包括建桥计划、为新加坡提供食水、以及把新加坡地铁延伸到新山。
他说:“我和新加坡之间没有问题,双方领导人可以在任何时候见面。我认为柔佛和新加坡之间的一些问题,可以很容易通过茶叙解决。”
柔州人解决柔州事
他希望在这个州的未来发展规划,应该咨询柔佛州的意见。他说:“让另一个州的人来决定柔州发展是毫无意义的。”他认为柔州的发展建设,应由柔州政府和人民来决定,并获得联邦政府的批准。
他说:“你必须理解柔佛州人民的感情。身为柔州统治者,我有责任照顾柔州及柔州人民。”
他说:“交通拥堵对长堤两岸都是坏事。我们需要改善公共交通系统。”他还问到:“为什么不能有一座桥,并且拆掉旧的长堤?”他指出,每天有8万至12万人在使用新柔长堤。
他说,一座桥会造福两国人民,因为渡轮等小型船只可以从桥下通过。
依布拉欣表示,在他登基后,一些新加坡领导人包括内阁资政李光耀在内,最近前往新山礼貌会晤他。他也顺便提醒新加坡,新方提出的任何建议都必须达到双赢。他说:“这必须是一对一的交易,不能有任何一方的利益受损。”
他还表明反对建造通往新加坡的第三通道。他建议在实施任何项目之前,都应该调查对周围环境的影响。
他说:“看看第二通道,过去简直就沦为‘白象’计划,因为人们不想使用它。但是现在随着马来西亚依士干达经济特区的发展,人们开始使用第二通道,但是使用量仍然只有40%。”
2006年,在时任首相阿都拉的领导下,马来西亚放弃了建造‘美景大桥’(弯桥)计划,以取代已有80年之久的新柔长堤。
弯桥是前首相马哈迪提出来的,因为放弃建造,使政府必须额外付出数亿令吉的赔偿金,并为在新山武吉查卡的海关、移民和检疫大楼修建了另一条道路。 |
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发表于 9-3-2010 01:42 PM
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本帖最后由 赌王 于 9-3-2010 01:43 PM 编辑
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发表于 9-3-2010 01:48 PM
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发表于 9-3-2010 01:59 PM
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发表于 9-3-2010 02:05 PM
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发表于 9-3-2010 02:09 PM
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发表于 9-3-2010 02:10 PM
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真的可能会有吗?
nd6897 发表于 9-3-2010 02:09 PM 
会的,等你孩子长大,应该就有mrt进新加坡读书了~ |
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发表于 9-3-2010 02:18 PM
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发表于 9-3-2010 02:25 PM
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会的,等你孩子长大,应该就有mrt进新加坡读书了~
alice_@_@? 发表于 9-3-2010 02:10 PM 
我觉得可能他们大了也没机会,哈哈哈啊 |
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发表于 9-3-2010 03:26 PM
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发表于 9-3-2010 03:41 PM
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我会等。。。。
等到天荒地老,海枯石烂。。。。。。 |
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发表于 9-3-2010 04:23 PM
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是福是祸还言之过早,尤其是当大桥建好时,如果收费和第二通道一样贵或更高的话,这条桥就变成了每天来回工人的吸血鬼,政府生金蛋的鹅...... |
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发表于 9-3-2010 04:55 PM
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等。。。。等。。。。等。。。。等。。。。 |
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发表于 9-3-2010 08:26 PM
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會說這種話的,擺明是看不清現實。
1)價值觀問題:新柔長堤是歷史價值是甚麼?為甚麼有這座橋,意義為何?只考慮經濟利益的話,根本是文化殺手。
2)邏輯觀問題:現在緩慢不是橋不夠大,是處理速度不夠快,如果馬來西亞跟上步伐,利用新加坡的公路收費科技,用scan的方式過關,問題早就解決。因為問題不是橋不夠大,是處理速度慢。所以,別說建大橋,給你建個20條通道的超級大橋還是慢。問題根本就不是橋夠不夠大,是處理的程序過慢。
這個道理,各族的普通PMR等級學生都知道,這個領導者是在想什么啊? |
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发表于 9-3-2010 10:55 PM
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发表于 9-3-2010 11:05 PM
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我说敬爱的苏丹啊…
拜托别闹了。。。 |
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发表于 10-3-2010 01:07 PM
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发表于 10-3-2010 02:02 PM
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发表于 10-3-2010 09:19 PM
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发表于 10-3-2010 10:09 PM
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