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firefly
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发表于 16-6-2008 06:51 PM
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发表于 16-6-2008 08:21 PM
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发表于 16-6-2008 08:23 PM
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原帖由 kimi17 于 16-6-2008 08:21 PM 发表 ![](http://chinese.cari.com.my/myforum/images/common/back.gif)
可是大多数都是这样的吗,
大多数是怎么样?不明白 |
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楼主 |
发表于 16-6-2008 08:29 PM
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我是说,大多数的budget airline还是low cost budget
的airlines都是工钱千多到两千咯。
but requirement会教底,版住,你了解firefly的公司吗?
我search过他们的company profile了,domestic flight一只手就可以数完了。 |
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发表于 17-6-2008 03:28 AM
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怎说都是under MAS
不至于那么差吧 |
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发表于 17-6-2008 10:05 AM
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我的答案很简单。同样是工作一年的副机师,他们每个月的 net income 比我多40%。这样大家应该心理有数了吧。 |
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发表于 17-6-2008 02:27 PM
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逻辑好怪哦
budget airline是机票便宜啊
跟员工福利没什么关系吧 |
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发表于 17-6-2008 03:07 PM
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楼主 |
发表于 17-6-2008 03:09 PM
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原帖由 老何 于 17-6-2008 10:05 AM 发表 ![](http://chinese.cari.com.my/myforum/images/common/back.gif)
我的答案很简单。同样是工作一年的副机师,他们每个月的 net income 比我多40%。这样大家应该心理有数了吧。
你是说FIREFLY的机师??? |
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发表于 17-6-2008 03:35 PM
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Firefly 的Flying Allowance 好像比较多,我的Instructor (他才二十二岁)这个月底会去firefly...应该不差 |
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楼主 |
发表于 17-6-2008 03:37 PM
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回复 11# ckloh0428 的帖子
你的INSTRUCTOR去FIREFLY当什么?? |
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发表于 17-6-2008 04:18 PM
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发表于 20-6-2008 08:31 PM
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Firefly & Airasia 的Flying Allowance 是一样,机师喝水也在飞机上买..
MAS 是 5 star
firely = budget airline
so 员工福利 是不一样 |
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发表于 28-6-2008 06:42 AM
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回复 1# kimi17 的帖子
你要去當空姐.. ? |
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发表于 28-6-2008 07:11 PM
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回复 15# Kill(dogs)Only 的帖子
是啊.................
不能吗??? |
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发表于 28-6-2008 08:40 PM
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很多还是人误解。
在此,我再说说什么是 廉价航空 (Budget Airline), 服务型航空(Full Service Airline)
航空公司性质
廉价和服务型的分别是,廉价航空是没有提供全面机上服务相反服务型航空却是以一流服务为宗旨。
至于两者如何生存呢?我会开一个新贴述说航空营业的模型
员工薪水
很明显的,两者之间的分别是服务性质而不是薪水。
所以,大家认为廉价航空公司的员工都是“廉价员工“就是大错特错
在此,我提出一些实际的例子。马航空姐的薪水比亚航空姐低,楼上也说过同样的年资,萤火航空的机师比母公司(马航)高,另外,亚航维修工程师的薪水也比马航的高。
以上的现实中的例子就是最好的解释。
原因
为什么会有如此的差别?员工的薪水(福利之一)不是单单根据公司性质而定。
主要是看公司的利润
虽然,表面看来,马航员工的薪水低,但是福利可能比较好,工作前景比较好。
总结的来说,这是关于寻工者需要做出考量和比较。
这完全不是单单以薪水简单了事。
[ 本帖最后由 blackbird 于 29-6-2008 08:28 AM 编辑 ] |
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发表于 29-6-2008 08:25 AM
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回复 16# kimi17 的帖子
沒有啦...
空姐可以常常出國羨慕下...![](static/image/smiley/default/icon_redface.gif)
要加油哦![](static/image/smiley/default/loveliness.gif) |
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发表于 29-6-2008 11:53 AM
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Blackbird 说的不错.
要工作,就是要看它的前景和工钱。
有些公司的前景很好,福利好,但是工钱少,
有些公司的前景中等,福利中等,但是工钱高,
不同公司有不同的员工政策。
廉价航空的成本低,然后票价低自然而然会吸引很多乘客,
普通航空的成本高,然后票价也自然高,不是很多乘客愿意付,然后航空公司必须减低成本如减少员工的福利,或一个航班只安排少数的空服人员以减低成本。
LZ如果想要当空姐,建议你有机会就把握住,先拿个门票进入航空界,然后有经验有资格了就可以去比较出名的航空公司了。 |
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发表于 29-6-2008 12:23 PM
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哦..................................
是这样啊.............
谢谢你们的想法和资料........ |
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