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发表于 21-6-2008 09:42 AM
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别人已经公开测试他们的成果了
套用一个时事标题
“我们到底在等什么？”
[ 本帖最后由 牛牛好累 于 21-6-2008 09:49 AM 编辑 ] |
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发表于 22-6-2008 01:14 PM
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磁浮風力渦輪機
http://chinese.engadget.com/2007 ... an-normal-windmill/
http://www.engadget.com/2007/11/26/maglev-wind-turbines-1000x-more-effiencient-than-normal-windmill/
Maglev wind turbines 1000x more efficient than normal windmills
風力發電機技術雖然一直到有在逐漸進步，但似乎總是脫不開傳統的風車造型，而且各別的發電機佔空間，發電量又不大。但新發展出來的這種「磁浮」風力發電機有著靠磁力和基座分開的扇葉，扇葉也是直立放置的。這種新的配置可以做出超巨型的發電機組，因為它不像傳統的葉片受到重力的影響無法將各別的發電組做得很大。一台計畫耗資五千三百萬美元的單一磁浮發電機可以產生一千隻傳統發電機的電量，約足以提供 75萬戶的電力。除了發電量大之外，它可以在每小時五公里的微風中運轉、維護費用只有傳統的一半，而且預估壽命長達 500年。聽起來很棒？其實或許它的來臨沒有想像中遠。除了上圖的美國版之外，中國的中科恆源也花了五百萬美元蓋了一座工廠，建造 400~5000瓦等級的小型磁浮發電機。 |
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发表于 22-6-2008 02:06 PM
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原帖由 yc.hng 于 16-6-2008 12:41 AM 发表 
不一定是大米换蕃薯，牛牛大大已经把一部分的原理贴上来了
Fuel Cell 原理，小电发大电，大电分一部分电力回充电池，借此形成一个循环
在加上日本的高输出率引擎，便能把小电增幅200%
请看 熵
http://baike.baidu.com/view/936.htm
①热量总是从高温物体传到低温物体，不可能作相反的传递而不引起其他的变化；②功可以全部转化为热，但任何热机不能全部地、连续不断地把所接受的热量转变为功（即无法制造第二类永动机）；③在孤立系统中，实际发生的过程总使整个系统的熵值增大，此即熵增原理。摩擦使一部分机械能不可逆地转变为热，使熵增加。热量dQ由高温(T1)物体传至低温(T2)物体，高温物体的熵减少dS1=dQ/T1，低温物体的熵增加dS2=dQ/T2，把两个物体合起来当成一个系统来看，熵的变化是dS＝dS2－dS1＞0，即熵是增加的。
意思是说第一，没有永动机，在一个封闭的系统不可能可以单独将能量提高200％. 第二，做负功的一定耗费能量，Fuel Cell 储存能量的时候就是做负功。 |
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发表于 22-6-2008 02:48 PM
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我相信所有东西都有一个循环的，如食物链。所以能源应该也可以循环的。
中国古代就有五行相生的说法： 金生水，水生木，木生火，火生土，土生金
我们现在所用的燃油引擎只能用到燃油燃烧时的小部分能源，其它大部分都浪费了，可能我们可以在如何减少能源浪费的部分着手，如利用引擎所产生的热量来发电。 |
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发表于 22-6-2008 02:51 PM
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楼主 |
发表于 22-6-2008 10:44 PM
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楼主 |
发表于 22-6-2008 11:43 PM
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原帖由 发梦的朽木 于 22-6-2008 02:51 PM 发表 
有关于储电池方面的研究吗？
请教 Google 大神
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发表于 22-6-2008 11:44 PM
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回复 186# 牛牛好累 的帖子
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如果我是Proton总裁，我会说：“什么都不用改，直接在车门那里打上一个Proton品牌，然后马上宣布马来西亚，能！”。 |
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发表于 23-6-2008 12:22 AM
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好像也有一个利用油棕残骸再循环来发电的，不知各位有没有这方面的资料呢？上面各位大大分享资讯的都很有用，即使有些还在初步研究阶段，但我相信假以时日人类必定能找到替代石油的推动力的，至于价钱贵不贵，cost高不高现在就急着争论似乎有点过早了，100年前有人会想过每户人家都会有一部PC吗？能够online吗？1mps收费多少呢？ |
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发表于 23-6-2008 12:39 AM
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回复 183# donynam 的帖子
当然永续循环是不可能的，最重要的是如牛牛大大所说的一样该循环系统能有效的控制能量的消耗以达到最佳的发挥. |
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发表于 23-6-2008 12:40 AM
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回复 188# donynam 的帖子
别说了，想到就心酸。。。。。。。。。 唉。。。。。。。。 |
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发表于 23-6-2008 01:39 AM
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不久前看过discovery channel里的一个节目，最干净，最能取代现有的一切能源，最有效率的未来能源是nuclear fusion,但commercial nuclear fusion powerplant,最快也在50年后面世，如果研究一切顺利进行。  |
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发表于 23-6-2008 02:13 AM
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回复 190# yc.hng 的帖子
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只有简单的才能work。我不认为能量循环重要，我认为降低消耗／提高转换率才是重要。所以未来工具一定要使用电能，而不是靠热能产生动力。 |
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发表于 23-6-2008 11:23 AM
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发表于 23-6-2008 01:11 PM
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原帖由 发梦的朽木 于 22-6-2008 02:51 PM 发表
有关于储电池方面的研究吗？
看85楼。google找A123 systems. |
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发表于 23-6-2008 09:19 PM
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牛哥 ！刚才老翁在电视上有讲到要引進日本的Power water car . 不知各位相信他吗 ？ |
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楼主 |
发表于 23-6-2008 10:59 PM
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回复 196# andy0000 的帖子
看了新闻，翁诗杰指的是这部车子
各位有什么看法呢？
油价上涨改喝水 日本公布"水能源"汽车
日本Genepax公司日前公布了一款水燃料汽车。公司表示，汽车上的每一升水都可以使它行驶80公里。在原油价格飙升的今天，新型燃料的初现无疑将为社会带来深远的影响，然而事实真的如此么？
据了解，这个被称为“水能系统”的装置的工作原理是：将水添加到活泼金属或金属化合物当中反应生成氢气，利用氢气作为燃料来驱动汽车。该燃料电池系统采用了常温下可与水发生氧化反应的金属或金属化合物。可与水发生反应的金属有锂、钠、镁、钾及钙等。该系统的特点是通过控制金属或金属化合物的反应性，以达到可长时间使用的目的。
由此可见，其中真正消耗的能源并不是水，而是金属化合物。金属化合物必将随着消耗变少，而不停更换，因此它并非像此前公司发言人声称的一样“只需要加水即可行驶”，当这些活泼金属元素消耗殆尽，再添加多少水都不会起作用了。
据路透社报道，该公司希望与日本制造商大量生产这款“水燃料”汽车。具体发展计划将在东京向全世界的媒体介绍和示范，Genepax承诺将展出其电力生产模块、生产系统的原型和所有配备能连续充电的水能系统的电动车。
编译：kenneth【转载自：卓众汽车网】
[ 本帖最后由 牛牛好累 于 24-6-2008 09:18 AM 编辑 ] |
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发表于 23-6-2008 11:21 PM
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原帖由 dikku0079 于 23-6-2008 12:22 AM 发表
好像也有一个利用油棕残骸再循环来发电的，不知各位有没有这方面的资料呢？上面各位大大分享资讯的都很有用，即使有些还在初步研究阶段，但我相信假以时日人类必定能找到替代石油的推动力的，至于价钱贵不贵，cost高 ...
已经在本国油棕园广泛被使用。 |
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发表于 24-6-2008 07:27 AM
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回复 198# ccliew 的帖子
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应该是油棕厂才对 ~~ |
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楼主 |
发表于 24-6-2008 08:11 AM
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